Forum.VWGolf.pl

Witam! Mam problem z czujnikiem temp. pokazuje 110 stopni. Z silnikiem wszystko ok nowy termostat, wył. termiczny temperatura mierzona termometrem... wszystko ok a na wskazniku dalej 110 . Mierzyłem rezystancję tego czujnika wszystko wydaje sie być ok zgodnie z tabelką. Z forum dowiedziałem że czujniki z żółtą opaską (tanie ) tak mają, jaki więc macie czujnik (kolor opaski) w swoich mk3 (silik 1,6 ABU) jaki powinien być bo chciałbym kupić wreszcie dobry.

red11 pisze:nowy termostat

jakiej marki?

red11 pisze:temperatura mierzona termometrem

Termometrem nie zmierzysz (szczególnie w zbiorniczku wyrównawczym, wszędzie jest inna temp cieczy, a w zbiorniczku najniższa).
Proponuję kupić oryginalny czujnik przeznaczony to tego silnika. Zamienniki są wykonane losowo. A czy przy tych 110 stopniach włącza się wentylator?
Pozdrawiam.

W moim golfie temperatura nie przekracza 70* wymieniłem termostat, czujnik chyba trzy razy i nic nie pomogło. W moim przypadku oszukuje wskaźnik. Wielu kolegów z forum ma takie same problemy

jawel, ale kupowałeś porządne czujniki i termostaty?
Możliwe, że ktoś nawalił jakiegoś cudu do uszczelniania chłodnic i rejon chlodnicy, gdzie znajduje się czujnik może być częściowo przytkany, chłodniejszy Też nie można wykluczyć.
Pozdrawiam.

Grzesiekk1982 pisze:ale kupowałeś porządne czujniki i termostaty?

zrobiłem nawet tak ,że pożyczyłem od kumpla z golfa. U niego 90 u mnie na tym samym czujniku70*

[ Dodano: 15 Kwi 2007 16:37 ]

Grzesiekk1982 pisze: i rejon chlodnicy, gdzie znajduje się czujnik

czujnik jest chyba przy termostacie

No faktycznie Ale jakoś to dziwne żeby wskaźnik się uszkodził, może ktoś tam grzebał? Ja na Twoim miejscu bym to olał Jeśli wiesz, że wszystko jest dobrze, kumpla termostat i czujnik dawały ten sam wynik, to kwestia tylko, żeby nie świrować pierwsze 3-5 km zanim silnik się rozgrzeje (ważniejsze w dieslach z turbinką, w ABD średnio) Podejrzewam, że sam zegar da się wymienić, widziałem gdzieś fotoporadę jak były wyjęty prędkościomierz i obrotomierz. Ale moim zdaniem szkoda roboty. W razie czego, możesz kupić całe zegary, do ABD nie powinny być drogie (szczególnie te bez obrotka?).
Pozdrawiam.

U mnie własnie tak było, na starych zegarach miałem 70 no max 80 na wskazniku tez chciałem wymieniac termostat ale jakos tak sie złozyło ze miałem zegary na podmiane i na nich temp. jest idealnie 90. A co do czujnika u siebie mam zamontowany czujnik ktory wyciągnełem ze skody numery sie zgadzały ma tez zółta opaske ale oginalne znaki vw i audi takze nie wiem czy tanie znaczy gorsze