Forum.VWGolf.pl

Wczoraj po raz pierwszy od zimy (wtedy kopiłem golfa) uzyskałem temp. silnika 90st. później pochodził trochę na parkingu i temp. doszła do 100-105 st. a wentylator sie nie włączył.

Przy jakiej temp. powinien załączyć sie wentylator? co sprawdzić jeśli faktycznie miał sie załączyć?

tzn. pewnie nie otwiera ci sie termostat a powinien przy 87C i wtedy powinien sie zaloczyc wentylator

[ Dodano: 15 Kwi 2007 09:35 ]
najpierw sprawdz czy sie otwiera termostat: odpal samochod niech troche pochodzi jak temperatura wzrosnie to sprawdz czy dolny waz od chlodnicy jest goracy jak tak to termostat sie otwiera, a jak jest zimny to do wymiany

Nodle pisze:Przy jakiej temp. powinien załączyć sie wentylator?

przy 92-97 st.

Nodle pisze:co sprawdzić jeśli faktycznie miał sie załączyć?

Wymień włącznik termiczny w chłodnicy

Nodle, A może po prostu oszukuje Cię wskaźnik?Ja tak mam że temperatura nie przekracza 70* a termostat i czujnik są na bank OK

Masz rację Kolego, to najprawdopodobniej będzie przekłamujący wskaźnik.

U mnie było podobnie, temperatura dochodziła mi do 110stopni i wentylator się nie włączał.

Razem z kolegą Adammem sprawdziliśmy to komputerowo i wyszło, że gdy wskaźnik na tablicy pokazuje 100 stopni to rzeczywista temperatura wynosi 88.5 stopnia celsjusza.

hmm.. wezmę się za to po niedzieli jak będzie trochę czasu i sprawdzę miernikiem rezystancje (gdzieś na forum był taki sposób by sprawdzić czy wskaźnik oszukuje).

Moze faktycznie zle pokazuje... w moim golfie są niezłe przekręty w elektronice (poprzedni właściciel)... zauważyłem też, ze mam wypięty przewód (2 albo 3 żyły) niedaleko wiatraka tzn. końcówka ta nie jest nigdzie podpięta (może to przez to?) - leży mniej więcej pod reflektorem od strony kierowcy.

Nodle pisze:zauważyłem też, ze mam wypięty przewód (2 albo 3 żyły)

hmmmm
to może być wina właśnie tego przewodu
daj fotkę to oblukamy

wiazka wentylatora ma 3 zyły 2+ i 1-

powina isc do włacznika na dole chłodnicy

mozliwe tez ze masz posuty 1 bieg wentylatora albo włacznik załacza dopiero 2 bieg

obie sytuacje miałem u siebie

najpier włacznik załzczał dopiero 2 bieg , po wymianie bylo 2 tyg dobrze i zatarł sie wentylator

kupiłem nowy i w nowym nie działał 1 bieg ( dopiero 3 wentylator w sklepie był dobry wiec radze sprawdzic przed zakupem podpinajac na krotko do aku)

tu masz jaka powinna być rezystancja czujnika

tak wygląda ten nigdzie nie podpięty kabelek (kończy się w okolicy reflektora kierowcy)
czy ktoś wie do czego to?

A czy gdy sam wskaźnik w zegarach oszukuje to da się go jakoś skalibrować do właściwych wartości?

Bo skoro na VAGu wychodzi że mam temperaturę 88.5 stopnia (zaokrąglijmy to do 90 stopni) a wskaźnik na tablicy pokazyje jakieś 100-105 stopni.

Tak więc raczej czujnik temperatury jest dobry tylko sam wskaźnik szwankuje.

klekocix pisze:A czy gdy sam wskaźnik w zegarach oszukuje to da się go jakoś skalibrować do właściwych wartości?

też jestem tym zainteresowany

Nodle zacznij po kolei bo wiara w przekłamania wskaźnika musi mieć podstawy żeby nie skończyć się przegrzaniem motoru
Wypnij wtyczkę z włącznika w chłodnicy. Masz tam trzy wsuwki. Połącz tą od czerwonego z którymś z pozostałych i wentylator ma zadziałać. Nie ma tam masy jak ktoś napisał. Włącznik jest na przewodach plusowych i przrywa lub załącza plus do wentylatora, pierwszy lub drugi bieg. Jakbyś tam nie łączył nic nie zepsujesz. W ten sposób zyskasz wiedzę czy instalacja i wentylator sa sprawne. Potem pojedziemy dalej bo trudno pisac wymieniając wszystkie możliwości.
Podane powyżej przez jawel opory tyczą czujnika od temperatury płynu chłodzącego obsługujacego komputer silnika, o ile masz 4-pinowy czujnik od wskazówki na liczniku jest druga para styków a opory są mniej wiecej o połowę niższe.

Ta wtyka jest najprawdopodobnie od silniczka reflektora który steruje jego położeniem (góra - dół). Jak masz możliwość ręcznego sterowania położeniem reflektora to zapal światła i pokręć nim, powinineś widzieć jak światło się unosi do góry lub opada, w zależności w którą stronę kręcisz. Jeżeli ci świtło stoi w miejscu to na bank masz wypienty ten kabelek z silniczka w lampie.