Forum.VWGolf.pl

witam mampytanko gdzie w golfie IV można znaleźć moduł konfortu taką puszkę mam jeden kluczyk bez pilota i poprostu może facet od którego był brany samochód zgubił kluczyk z pilotem i sprzedał z tym awaryjnym. Jak sie okaże że mam moduł to znaczy że jest w aucie otwieranie z pilota i tylko dorobie sobie nowy klucz Pozdrawiam VW FAN

schowali to za plastikiem z lewej strony nóg kierowcy, okolice dźwigni do otwierania pokrywy silnika. nie musisz nic grzebac z tego co wiem jeśli przekrecisz klucz w zamku o 45' i przytrzymasz kilka sekund w tej pozycji to powinny sie otworzyc wszystkie szyby (jesli masz elektryczne)

może się źle wyraziłem ale się nie znam chodzi mi o modół który steruje otwieraniem z kluczyka szyby mam elektryczne i jak zrobie taki cwancyk to zamykają się wszystkie szyby. Czy to właśnie jest modół do otwierania drzwi kluczykiem z pilotem? a jeżeli tak to czy wystarczy dokupić na alegro taki kluczyk i będzie mi otwierało radiowo?

cios pisze:może się źle wyraziłem ale się nie znam chodzi mi o modół który steruje otwieraniem z kluczyka szyby mam elektryczne i jak zrobie taki cwancyk to zamykają się wszystkie szyby. Czy to właśnie jest modół do otwierania drzwi kluczykiem z pilotem? a jeżeli tak to czy wystarczy dokupić na alegro taki kluczyk i będzie mi otwierało radiowo?

też mnie to bardzo ciekawi czy jest tak możliwość chociaż szczerze mówiąc wątbie ponieważ w kluczyku jest również pilot od immo więc trzeba pewnie programować jakieś dziwne myki przez komp wykonywać a to juz wyższa szkoła jazdy ale kto wie - tak myśle (zgaduję) ????????????

Nie wiem czy dobrze was zrozumiałem, chodzi wam o domykanie szyb z pilota? Jeśli tak to samym modułem nic nie zdziałacie, musicie sobie kupić alarm z opcją domykania szyb lub centralkę do centralnego zamka. np taki: http://moto.allegro.pl/item181240186_le ... trefy.html

Nie jestem specem w elektronice samochodowej, ale wydaje mi się że jeśli masz moduł komfortu to wystarczy dokupić oryginalny kluczyk z pilotem VW (tylko musi mieć taką samą częstotliwość nadawania jak masz dane na module) zaprogramować w kluczyku immo oraz cały kluczyk z modułem komfortu. Oczywiście isntnieje również rozwiązanie dokupić dodatkowo alarm z zewnetrzymi pilotami i podłączyć go właśnie pod ten moduł komfortu.

Panowie może ja po krótce wyjaśnię. Jest klika typó modułu komfortu, które obsługują:
1. sam centralny
2. centralny + elektrykę szyb
3. centralny + elektrykę szyb + pilota w kluczyku
4. centralny + elektrykę szyb + pilota w kluczyku + kontrolę wnętrza
5. centralny + elektrykę szyb + pilota w kluczyku + kontrolę wnętrza + zamykanie lusterek
Żeby ustalic co mamy są 2 możliwości. ! dostać sie do modółu komfortu lub podpiać pod kompa i sprawdzić

Dokładnie jak napisał greg, typów modułu komfortu jest tyle że szok. Generalnie zabawa z modułem komfortu nie jest prosta. Ja po kupnie interfejsu trochę dłubałem przy moduliku i wydłubałem np. domykanie szyb z pilota, oraz np. zamykanie wszystkich drzwi powyżej 17 km/h, oraz otwieranie tych samych po wyjęciu kluczyka. Nie jest to łatwa sprawa ponieważ potrzebny jest programik pod dosa do czytania i zapisywania EEPROM'u (pod Winde się jeszcze nie spotkałem). A co do immobilisera można go vagiem zakodować ale podobno (tego nie jestem pewien) raz zakodowanego kluczyka nie da się drugi raz zaprogramować, więc trzeba po kupnie używanego kluczyka wymienić transponder na nowy... No a częstotliwość oczywiście musi pasować tylko że dopasowanie kluczyka żeby otwierał drzwi jest banalnie proste.

Witam

jestem nowym czytelnikiem tego forum gdyz poprzednio niejezdzilem VW ale do rzeczy - pracowalem w ASO Skody i niewydaje mi sie zeby VW mial inny modul komfortu niz Octavia wiec .... kluczyc z VAG malego nawet zaprogramuje imo rowniez i ile razy chcesz bez wiekszej filozofii tak samo zrobisz z domykaniem z pilota i zamykaniem drzwi po przekroczeniu 17 km/h

jedyna kwestia ktory modul komfortu jest w autku bo jak przedmowcy zauwazyli jest kilka wersji

proponuje podjechac gdzies na malego VAG i sprawe zweryfikujesz bez otwierania i rozbierania dechy ....

m_maryszczak pisze:A co do immobilisera można go vagiem zakodować ale podobno (tego nie jestem pewien) raz zakodowanego kluczyka nie da się drugi raz zaprogramować, więc trzeba po kupnie używanego kluczyka wymienić transponder na nowy...

Nie da sie jesli to transponder immo III generacji. II mozna programowac dowolna ilosc razy, ale w III pamiec podobno zamyka sie i koniec.
Pierwsze Mk4 maja II, ale pozniej od ktoregos rocznika chyba juz III...

inek01 pisze:

m_maryszczak pisze:A co do immobilisera można go vagiem zakodować ale podobno (tego nie jestem pewien) raz zakodowanego kluczyka nie da się drugi raz zaprogramować, więc trzeba po kupnie używanego kluczyka wymienić transponder na nowy...

Nie da sie jesli to transponder immo III generacji. II mozna programowac dowolna ilosc razy, ale w III pamiec podobno zamyka sie i koniec.
Pierwsze Mk4 maja II, ale pozniej od ktoregos rocznika chyba juz III...

No właśnie czyli potwierdzają się gdzieś tam zasłyszane wiadomości...