Forum.VWGolf.pl

Wiatm



Za odpowiedzie będę bardzo wdzięczny.

conradozz jesli masz motorek o podobnej mocy to bym sprobowal ... wydaje mi sie ze roznica w materiale pokrywy nie gra wiekszej roli ... ale moge sie mylic ... sprawdz sobie gdzies wymiary walu tego motorka co chcesz zamienic , tym bardziej ze znasz wy miary swojego, jak zapewne wiesz roznica milimetra to kolosalna roznica w tak precyzyjnym ukladzie...
co do lapy silnika to byly mocowane w roznych miejscach ze wzgledu awaryjnosci ... takze tym sie nie przejmuj ...
pozdroVWka

conradozz pisze:Czy orientuje się ktoś, czy te wały są takie same i zamiennie można ich używać.

podejrzewam że pasują skoro np. w dieslach wał z 1,9TDI 90KM z rocznika 97 pasuje do 1,9TD 75KM z 92r.
to i w Twoim przypadku może być podobnie
znalazłeś wał z panewkami, korbowodami czy mostki - panewki główne także ?
czy tylko panewki korbowodowe?
jeśli głównymi to pokusiłbym się o podmiankę a jeśli z korbowodowymi to napewno osobiście bym je wymienił na nowe
pomierz jeszcze wał na panewkach i porównaj ze swoim, ale chyba powinno grać
aha zwróć uwagę na czop wałuu czy mocowanie kółka pasowego jest takie same
w moim przypadku było inaczej, ale i to dało się zmienić na inne koło ...

Ok. Dzięki koledzy;-) Oczywiście wiem, że 1mm to bardzo dużo- szlify są chyba co 0,25mm(??) Na szczęście obyło się bez wału- wyjdzie na ok ze szlifu;) chociaż wał faktycznie tanio był.

dziękuje jeszcze raz i zasłużone punkty dla was.