Forum.VWGolf.pl

czolem rodacy,

prosze pomozcie bo probowalem juz wszystkiego i bez rezultatow, mam dosc i chce mi sie wyc, a chodzi o:
jakies 3 mies. temu facet (zaufany mech.) wymianial mi rozrzad, po tej czynnosci zauwazylem ze motor chodzi glosniej, nierowno i lekko szarpie, tak jakby nie palil na ktorys cylinder. odrazu sprawdzilem poprawnosc zalozenia rozrzadu, ustawienie - wszystko jest ok (wiec moze to przypadek ze zaczelo sie w tym czasie), nei wykluczam ze mechanik przy zakladaniu cos urwal, nie zauwazyl i nie naprawil - oczywiscie twierdzi ze nic takiego nie mialo miejsca. zreszta jezeli nawet to co moglby przy okazji uszkodzic? sprawa wyglada tez na zaplon - sprawdzilem swiece (ladnie przepalone), wymienilem palec rozdz, kopulke, przewody wn - i nadal to samo. w koncu pojechalem na komputer a ten wykazal ze... jak na zlosc, dodatkowo sonda lambda nie zyje - wymienilem ja ale silnikiem nadal trzesie, przy okazji wyszlo ze mam zbyt bogata mieszanke na benzynie i gazie przy wysokich obrotach, gazownik ustawil komputer i powiedzial ze... on nie wie co moze byc nie tak... na koniec sprawdzilem kompresje - jest b dobra.
trace juz sily, ktos ma moze jakies pomysly? pytalem mechaniorow ale tez nie potrafia pomoc, co moglem zrobic to zrobilem:(((


golf mk3 gti, 2l (115Km), 95r

Masz dobrze ustawiony zapłon? Miałem podobnie po wymianie rozrządu, szarpał, był mułowaty, po ustawieniu zapłony wszystko wróciło do normy.

niestety to byloby zbyt proste
to byla dokladnie pierwsza rzecz jaka sprawdzilem/zrobilem



kumpel mi mowi ze wtryskiwacze moge miec pozapychane... ale cos wierzyc mi sie nie chce... da to jakos rade sprawdzic?

Być może problem z przepływomierzem powietrza, dziwne rzeczy się wtedy dzieją. Co dziwne mój ojciec w toledo, ten sam silnik co twój, trzy razy pod komp podłączał i nie pokazało że jest dupnięty a był.

napisz jaki masz silnik "oznaczenie literowe" jezeli sprawdziles te wszystkie zeczy to pozostaje juz niewiele do sprawdzenia, uklad paliwowy: przede wszystkim wtrysk, czy nie lapie lewego powietrza, wtryskiwacz i na koncu pompa paliwa, kolega mial takie objawy jak ty, jezdzil z vagiem i komp pokazal mu ze winny jest wtryskiwacz bo za dlugo podaje paliwo, wymienil jeden potem drugi i to samo, okazalo sie ze pompa miala za male cisnienie i go mulilo strasznie, a czujnik temperatury cieczy chlodniczej sprawdziles?

pawel - uszkodzony/podwieszony przeplywomierz na bank komputer by wykazal.
tobi - silnik ADY. najlepsze ze on nie jest mulowaty, ma kopa (tj nie zauwazylem spadku mocy) wiec pompe paliwa wykluczam. wtryskiwacze tez byc nie moga bo szarpie na benzynie i na gazie, a co do czujnika cieczy analiza spalin wykazalaby podwyzszona wartosc... eee... zapomnialem czego;)) (analiza pokazuje generalnie za bogata mieszanke)

rw pisze:pawel - uszkodzony/podwieszony przeplywomierz na bank komputer by wykazal.

zdecydowanie nie, póki tylko cześciowo stracił charakterystykę. Owszem własnie wykaże że sonda źle pracuje. Bo jak sonda ma zły skład spalin to złe napięcia podaje. Więc ludzie zmieniają dobrą sondę a usterka jak jest tak była. I jest taka możliwość że to przepływka siadła.

pawel - cos w tym jest, sprawdze czy przeplywomierz sie gdzies nie podwiesil. czy mozna sprawdzic jego prawidlowa prace? (oczywiscie nie wymieniajac czesci)

rw pisze:czy mozna sprawdzic jego prawidlowa prace? (oczywiscie nie wymieniajac czesci)

chyba właśnie opierając sią na VAGu, ale nie oczekując że da informację o uszkodzeniu przepływki tylko będą złe informacje od lambdy.
Ale moment, co nazywasz podwieszeniem? Może Ty masz klapkowy przepływomierz i silnik 2E a nie ADY

pawel - na pewno mam silnik ADY, kiedys mialem astre f i poprostu nia sie zasugerowalem bo tam wystepowal wlasnie klapkowy (czlowiek glupieje na starosc ;])

[ Dodano: 13 Kwi 2007 08:56 ]
jednak okazuje sie ze to nie przeplywomierz - inaczej zbyt bogata mieszanka byla by tylko na benzynie a jest takze na gazie (mieszanka na gazie ustalana jest tylko na podstawie sygnalu z sondy lambda)

zreszta polecam watek: klik