Post
autor: Grzesiekk1982 » wt kwie 10, 2007 18:02
Ja bym zaryzykował, ale tylko i wyłącznie wtedy, gdy silnik nie spala ani grama mineralnego. Przejeżdżasz 10 tys km bez dolewek? To, że nie kopci nie przesądza o stanie silnika w 100%.
Jak wlejesz, to obzerwuj: simmeringi, uszczelkę pod pokrywką zaworów, okolice odmy, filtra, patrz czy silnik suchy i oczywiście sprawdzaj poziom. Pamiętaj, że półsyntetyk ma w 70% mineralną bazę.
Jeśli puści tylko jakiś uszczelniacz, czu uszczelka pokrywy, to je powymieniaj i obserwuj dalej. Jak spala ponad 1-2 litry na 10 tys, to wedle uznania, dolej, albo wróc na mineralny.
Pozdrawiam.