Strona 1 z 1

problem ze sprzęgłem.

: pn kwie 09, 2007 13:13
autor: maeko
Witam, kupiłem niedawno golfika 1 81 rok ale wygląda jak 2 więc nie wiem co jest :P;] może jakalś wersja przejsciowa. Silnik mam 1,6 PN no i mam takie pytanie, sprzęgło łapie na samej górze... dosłownie dotknę tylko pedał i juz wysprzęgla.. co moe być przyczyną?? Linke naciągnać czy popuścić?

: pn kwie 09, 2007 13:31
autor: Fabian LDZ
pokaż no zdjęcia tego golfa bo nie rozumiem co znaczy że to mk1 a wygląda jak mk2
co do tematu to myśle że wina leży po stronie linki

: pn kwie 09, 2007 13:43
autor: maeko
Golf jest z 81 roku -> doszedłem po numerach nadwozia. Buda jest taka sama jak własnie w MKII. A MKII podobno produkowali od 83 ... Zdjeć na razie nie mam jak zrobić bo auto w garażu stoi. W środku też ma wszystko tak jak w MKII poza tunelem środkowym.

A odnośnie linki to pedął jest płynny.. ale chodzi o to ze sprżegło łapie na samiutkiej górze... I nie wiem czy to moze tarcza sprzęgłowa już wypalona, czy linke trzeba popuścić/naciągnąć

: pn kwie 09, 2007 13:44
autor: Grzesiekk1982
Może być też zużyte sprzęgło jak łapie na samej górze.

maeko pisze:golfika 1 81 rok ale wygląda jak 2
maeko pisze:Silnik mam 1,6 PN
Wszystkie znaki na niebie i ziemii wskazują, że to fucktycznie jakaś:
maeko pisze:wersja przejsciowa
ale produkowana tylko u nas w kraju. Tj. pola numerowe jeszcze z MK1, a reszta auta z MK2 :bigok: Looknij na papierową wklejkę w bagażniku i podaj z niej nr nadwozia. Podaj też nr nadwozia z papierów, to rozszyfrujemy.

Pozdrawiam.

: pn kwie 09, 2007 13:58
autor: maeko
a gdzie ta naklejka sie znajduje? Dodam ze oryginalnie był silnik 1.3

: pn kwie 09, 2007 14:03
autor: Grzesiekk1982
maeko pisze:a gdzie ta naklejka sie znajduje
gdzieś w bagaźniku, na tylnej ściance, albo na podłodze pod szmatami. Looknij tu, jest foto: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=46393
Jednak jak ktoś wytwarzał "przejściówkę" w garażu, to zapewne ją zdarł...
Pozdrawiam.

: pn kwie 09, 2007 16:39
autor: maeko
No więc tak:
- naklejki z tyłu nie mam
- numery budy: WVWZZZ17ZBW048363
- silnik oryginalnie był 1,3
obecnie jest 1.6 na gaźniku
Niżej podaje zdjęcia żeby można było coś określić. Pozdrawiam

Obrazek Obrazek Obrazek Tak apropo-> do czego ten zbiorniczek?

Obrazek Obrazek Obrazek-> właśnie ten tunel sie różni. Panel rozebrany bo robie poprawki :)

Obrazek Obrazek Obrazek
Obrazek-< ten wyciek spod gaxnika to jest na łączeniu gaxnik kolektor? jak myślicie? Dobrze domyślam się zę jest to gazior 2E2?

: pn kwie 09, 2007 20:28
autor: Grzesiekk1982
maeko pisze:WVWZZZ17ZBW048363
"Model of the body: Golf I, Jetta I, Rabbit, Pickup"
"Period of the release: 1982-84"
"Model year: 1981"

Wg numeru nadwozia, jest to ewidentnie Gilf MK1, z roku 81, z serii produkowanej od 81 do 84 (te z m.in. szeroką lampą).

Jeśli naklejki z tyłu nie masz, to ktoś ją ewidentnie usunął, ewentualnie mógłby być uderzony. Poszukaj dokłądnie po całej podłodze bagażnika, tak na wszelki wypadek.
Motor PN był dostępny w latach 86-91.
Teraz niech się odezwą znawcy MK2 w jakich latach przestali wkłądać trójkątne szybki, i zaczęłi montować kratki nawiewu w środkowej konsoli.
Sam możesz różne plastiki pozdejmować (części wnętrza, jakiekolwiek, które podejrzewasz że są oryginalne) i sprawdzić na nich rok produkcji, będzie wybity na drugiej stronie w kółku, z dokładnością do miesiąca.
Pozdrawoiam.

: wt kwie 10, 2007 00:27
autor: maeko
Wielkie dzięki :) A odnośnie sprzęgła to myślisz ze pomoże popuszczenie/naciągnięcie? linki?

: wt kwie 10, 2007 10:47
autor: Grzesiekk1982
maeko pisze:Wielkie dzięki :) A odnośnie sprzęgła to myślisz ze pomoże popuszczenie/naciągnięcie? linki?
Może, a nie musi, zależy czy to wina zużytego sprzęgła, czy nienaciągniętej linki. Jednak poprzedni właściciel by sam wyregulował jeśli to by miało być takie proste...
Trzeba sprawdzić.
Pozdrawiam.

: wt kwie 10, 2007 11:33
autor: Mis
Grzesiekk1982 pisze:w jakich latach przestali wkłądać trójkątne szybki, i zaczęłi montować kratki nawiewu w środkowej konsoli.


trojkatne szybki byly do 87r. a kratki srodkowe kratki nawiewu zalezaly od wersji i byly od poczatku :)

: wt kwie 10, 2007 11:53
autor: Grzesiekk1982
maeko pisze:Tak apropo-> do czego ten zbiorniczek?
Prawodpodobnie tylny spryskiwacz. W Passku B2 np były też 2 oddzielne zbiorniki. W MK2 chyba już był jeden pod maską, ale to zdjęcie mnie już ogłupiło, niech napisze ten, kto ma starsze MK2 czy były 2 czy 1 seryjnie.

: wt kwie 10, 2007 12:04
autor: Mis
Grzesiekk1982 pisze:Prawodpodobnie tylny spryskiwacz. W Passku B2 np były też 2 oddzielne zbiorniki. W MK2 chyba już był jeden pod maską, ale to zdjęcie mnie już ogłupiło, niech napisze ten, kto ma starsze MK2 czy były 2 czy 1 seryjnie.

w MK2 sa dwa zbiorniczki z przodu na 4,6 litra plynu i z tylu na przeszlo litr plynu :)

maeko, wg mnie masz rasowe mk2 :D

: wt kwie 10, 2007 15:01
autor: maeko
I prawidłowo :)