problem ze sprzęgłem.

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
maeko
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: sob mar 31, 2007 20:55
Lokalizacja: Sokółka
Kontakt:

problem ze sprzęgłem.

Post autor: maeko » pn kwie 09, 2007 13:13

Witam, kupiłem niedawno golfika 1 81 rok ale wygląda jak 2 więc nie wiem co jest :P;] może jakalś wersja przejsciowa. Silnik mam 1,6 PN no i mam takie pytanie, sprzęgło łapie na samej górze... dosłownie dotknę tylko pedał i juz wysprzęgla.. co moe być przyczyną?? Linke naciągnać czy popuścić?



Awatar użytkownika
Fabian LDZ
_
_
Posty: 11385
Rejestracja: pt cze 03, 2005 09:18
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Fabian LDZ » pn kwie 09, 2007 13:31

pokaż no zdjęcia tego golfa bo nie rozumiem co znaczy że to mk1 a wygląda jak mk2
co do tematu to myśle że wina leży po stronie linki



Awatar użytkownika
maeko
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: sob mar 31, 2007 20:55
Lokalizacja: Sokółka
Kontakt:

Post autor: maeko » pn kwie 09, 2007 13:43

Golf jest z 81 roku -> doszedłem po numerach nadwozia. Buda jest taka sama jak własnie w MKII. A MKII podobno produkowali od 83 ... Zdjeć na razie nie mam jak zrobić bo auto w garażu stoi. W środku też ma wszystko tak jak w MKII poza tunelem środkowym.

A odnośnie linki to pedął jest płynny.. ale chodzi o to ze sprżegło łapie na samiutkiej górze... I nie wiem czy to moze tarcza sprzęgłowa już wypalona, czy linke trzeba popuścić/naciągnąć


...wiesz jakie to uczucie kiedy umiera w tobie pasja?

[img]http://maeko.idealan.pl/podpis22.png[/img]

Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » pn kwie 09, 2007 13:44

Może być też zużyte sprzęgło jak łapie na samej górze.

maeko pisze:golfika 1 81 rok ale wygląda jak 2
maeko pisze:Silnik mam 1,6 PN
Wszystkie znaki na niebie i ziemii wskazują, że to fucktycznie jakaś:
maeko pisze:wersja przejsciowa
ale produkowana tylko u nas w kraju. Tj. pola numerowe jeszcze z MK1, a reszta auta z MK2 :bigok: Looknij na papierową wklejkę w bagażniku i podaj z niej nr nadwozia. Podaj też nr nadwozia z papierów, to rozszyfrujemy.

Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
maeko
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: sob mar 31, 2007 20:55
Lokalizacja: Sokółka
Kontakt:

Post autor: maeko » pn kwie 09, 2007 13:58

a gdzie ta naklejka sie znajduje? Dodam ze oryginalnie był silnik 1.3


...wiesz jakie to uczucie kiedy umiera w tobie pasja?

[img]http://maeko.idealan.pl/podpis22.png[/img]

Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » pn kwie 09, 2007 14:03

maeko pisze:a gdzie ta naklejka sie znajduje
gdzieś w bagaźniku, na tylnej ściance, albo na podłodze pod szmatami. Looknij tu, jest foto: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=46393
Jednak jak ktoś wytwarzał "przejściówkę" w garażu, to zapewne ją zdarł...
Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
maeko
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: sob mar 31, 2007 20:55
Lokalizacja: Sokółka
Kontakt:

Post autor: maeko » pn kwie 09, 2007 16:39

No więc tak:
- naklejki z tyłu nie mam
- numery budy: WVWZZZ17ZBW048363
- silnik oryginalnie był 1,3
obecnie jest 1.6 na gaźniku
Niżej podaje zdjęcia żeby można było coś określić. Pozdrawiam

Obrazek Obrazek Obrazek Tak apropo-> do czego ten zbiorniczek?

Obrazek Obrazek Obrazek-> właśnie ten tunel sie różni. Panel rozebrany bo robie poprawki :)

Obrazek Obrazek Obrazek
Obrazek-< ten wyciek spod gaxnika to jest na łączeniu gaxnik kolektor? jak myślicie? Dobrze domyślam się zę jest to gazior 2E2?



Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » pn kwie 09, 2007 20:28

maeko pisze:WVWZZZ17ZBW048363
"Model of the body: Golf I, Jetta I, Rabbit, Pickup"
"Period of the release: 1982-84"
"Model year: 1981"

Wg numeru nadwozia, jest to ewidentnie Gilf MK1, z roku 81, z serii produkowanej od 81 do 84 (te z m.in. szeroką lampą).

Jeśli naklejki z tyłu nie masz, to ktoś ją ewidentnie usunął, ewentualnie mógłby być uderzony. Poszukaj dokłądnie po całej podłodze bagażnika, tak na wszelki wypadek.
Motor PN był dostępny w latach 86-91.
Teraz niech się odezwą znawcy MK2 w jakich latach przestali wkłądać trójkątne szybki, i zaczęłi montować kratki nawiewu w środkowej konsoli.
Sam możesz różne plastiki pozdejmować (części wnętrza, jakiekolwiek, które podejrzewasz że są oryginalne) i sprawdzić na nich rok produkcji, będzie wybity na drugiej stronie w kółku, z dokładnością do miesiąca.
Pozdrawoiam.



Awatar użytkownika
maeko
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: sob mar 31, 2007 20:55
Lokalizacja: Sokółka
Kontakt:

Post autor: maeko » wt kwie 10, 2007 00:27

Wielkie dzięki :) A odnośnie sprzęgła to myślisz ze pomoże popuszczenie/naciągnięcie? linki?


...wiesz jakie to uczucie kiedy umiera w tobie pasja?

[img]http://maeko.idealan.pl/podpis22.png[/img]

Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » wt kwie 10, 2007 10:47

maeko pisze:Wielkie dzięki :) A odnośnie sprzęgła to myślisz ze pomoże popuszczenie/naciągnięcie? linki?
Może, a nie musi, zależy czy to wina zużytego sprzęgła, czy nienaciągniętej linki. Jednak poprzedni właściciel by sam wyregulował jeśli to by miało być takie proste...
Trzeba sprawdzić.
Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
Mis
Forum Master
Forum Master
Posty: 1126
Rejestracja: pt sie 04, 2006 21:46
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Mis » wt kwie 10, 2007 11:33

Grzesiekk1982 pisze:w jakich latach przestali wkłądać trójkątne szybki, i zaczęłi montować kratki nawiewu w środkowej konsoli.


trojkatne szybki byly do 87r. a kratki srodkowe kratki nawiewu zalezaly od wersji i byly od poczatku :)



Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » wt kwie 10, 2007 11:53

maeko pisze:Tak apropo-> do czego ten zbiorniczek?
Prawodpodobnie tylny spryskiwacz. W Passku B2 np były też 2 oddzielne zbiorniki. W MK2 chyba już był jeden pod maską, ale to zdjęcie mnie już ogłupiło, niech napisze ten, kto ma starsze MK2 czy były 2 czy 1 seryjnie.



Awatar użytkownika
Mis
Forum Master
Forum Master
Posty: 1126
Rejestracja: pt sie 04, 2006 21:46
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Mis » wt kwie 10, 2007 12:04

Grzesiekk1982 pisze:Prawodpodobnie tylny spryskiwacz. W Passku B2 np były też 2 oddzielne zbiorniki. W MK2 chyba już był jeden pod maską, ale to zdjęcie mnie już ogłupiło, niech napisze ten, kto ma starsze MK2 czy były 2 czy 1 seryjnie.

w MK2 sa dwa zbiorniczki z przodu na 4,6 litra plynu i z tylu na przeszlo litr plynu :)

maeko, wg mnie masz rasowe mk2 :D



Awatar użytkownika
maeko
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: sob mar 31, 2007 20:55
Lokalizacja: Sokółka
Kontakt:

Post autor: maeko » wt kwie 10, 2007 15:01

I prawidłowo :)


...wiesz jakie to uczucie kiedy umiera w tobie pasja?

[img]http://maeko.idealan.pl/podpis22.png[/img]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 105 gości