Post
autor: vorlog » śr mar 16, 2005 21:53
cześć, takie wyniki to normalka, ciśnienie fabryczne określane jest na 34 bar (3,4MPa), ale nie powiedziane, że faktyczne nie może być wyższe. Martwić może natomiast zbyt duża różnica ciśnień na poszczególnych cylindrach- VW podaje max różnicę na 5 bar (0,5 MPa). Może to być spowodowane uszkodzeniem/zużyciem pierścieni, ale wystarczy,że będziesz miał nieszczelny zawór w głowicy i efekt będzie podobny
Golf i Kałasznikow powstały na bazie tej samej filozofii-prostota, niezawodność i swoista elegancja...