Forum.VWGolf.pl

Nie wiemjaka powinna się utrzymywać temp.płynu chłodniczgo,ale jakjeżdże po mieście to dochodzi do środkowej podziałki wskazówka,w trasie spada czasami prawie do tej jedej wstecz,nie wiem ile to stopni,a ostatnio przy żełowaniu autka w śniegu doszła mi wskazówka do tej jednej podziałki do przodu,też nie wiem jaka to temp.ale zastanawiam się nie powinien się już włączyć wetylator?
No i ogólnie w trasie to tak wskazówka sie utrzymuje między srodkową podziałka a tą o jedną w dół.
Czy to normalne zimą?

w moin 1,3 nz jest podobnie juz od 3 lat, mechanik powiedzial ze te silniki wytrzymaja tem do 120 stopni na miekko i taki wzrost temperatury jest naturalny gdy dobrze go obciazysz zanim otworzy sie po raz pierwszy termostat bo czujnik zalanczajacy wentylator jest w chlodnicy i nie zalaczy sie tak szybko

no ale ja mam 1.8 i coś mi się wydaje że przy takich skokach to dostaje uszczelka po dupie.

Ja ma 1,6 TD i u mnie bez wzgledu na pogode i pore roku trzyma wskazowe na srodku ( moze z 1-2 mm na prawo) srodek to wedlug mojej wiedzy jest 90 stopni, pierwszy wskaznik w lewo 70stopni, pierszy w prawo 110 stopni. Teraz nie chce sklamac ale wentylator zalacza sie chyba jak wskazowka jest mniej wiecej w okolicy 100 stopni.
Czujnik od wentylatora znajduje sie w chlodnicy ( jesli dobrze pamietam to w dolnej czesci) a od wskaznika w silniku. W zasadnie temperatura pracy powinna byc zawsze w okolicy 90stopni - srodek wskaznika. Chociaz moze sa jakies inne wytyczne dla poszczegolnych silnikow.

Pozdro:

Slawek.

No to chyba musze zobaczyć termostat,bo może za wcześnie się otwiera,albo co innego,w kazdym razie wiatrak też mi się nie załączył,więc możliew że i to będzie do roboty.

Dla mnie to jest wielka zagadka.
Jednym trzyma zawsz 90C, a innym zimą na trasie 70C w mieście 80-90.
ja neleze do tych drugich.
czyjnik wentylatora jest u mnie w połowie chłodnicy i załącza się bardzo puźno.
Czy tak ma być, nie wiem , Ale w pasku wuja jest podobnie

marceliii pisze:No to chyba musze zobaczyć termostat,bo może za wcześnie się otwiera,albo co innego,w kazdym razie wiatrak też mi się nie załączył,więc możliew że i to będzie do roboty.

Podobno sa termostaty na wieksz i na mniejsza temp. otwercia - na forum bylo o tym od groma i jeszcze pol
A co do wentylatora to zdejmij wtyczke z czujnika na chlodnicy i zewrzej te styki - jesli zagada to masz cos z czujnikiem Jesli nie zagada to pozostaje sprawdzic czy na silniczku od wentylatora masz 12V ( miernikiem lub zarowa jak nie masz miernika) jesli masz tam napiecie to bedzie silniczek, a jesli go nie ma to cos z instalacja

Pozdro:

Slawek.

Dzięki za rade ale jestem elektronikiem.

A tak na marginesie,to jaki powinienem mieć termostacik skoro mam PF,zaraz jutro będe sprawdzał i ewentualnie kupował inny.
Pozdro

Nio to witam kolege po fachu ja konczylem technikum teleinformatyczne i full elektroniki tam bylo Teraz informa na Polibudzie wiec bawie sie tym raczej rekreacyjnie jak jest czas - ale w sredniej z tego zylem

A wracajac do tematu to podobno sa na 98 i taki chyba powinienes miec no i takie na ok 70 stopni. Nie chce zgadywac - wiem ze niedawno bylo naprawde sporo na forum:
http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t=8452
http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t=5507
Byl jeszcze jeden tematy "termostat sie posypal?" chyba tak sie nazywal
Mam nadzieje ze tam cos znajdziesz

Pozdro:

Slawek

Mam ten post

http://www.vwgolf.pl/forum/viewtopic.ph ... highlight=
tu napewno cos znajdziesz bo z tego co pamietam to koledze udalo sie wygrac ta walke

Pozdro:

Slawek.

marceliii pisze:Dzięki za rade ale jestem elektronikiem.

A tak na marginesie,to jaki powinienem mieć termostacik skoro mam PF,zaraz jutro będe sprawdzał i ewentualnie kupował inny.
Pozdro

normalny 84 stopnie chyba o ile sie nie myle - pocatek otwarcia... se jeszcze 'letnie' i 'zimowe'

a jaki ogólnie lepiej stosować,zimowy czy letni jeśli się chce jeździć na jednym cały rok?
No to mam szukać termostatu na 84 stopnie?
Gdzies kiedyś słyszałem że 87.