Forum.VWGolf.pl

Chciałbym zmienić przegub zewnętrzny w moim mk1 1.6td, jedna książka podaje, że należy uwolnić pierścień rozprężny i wybić przegub, inna zaś podaje,że trzeba tylko wybić przegub ,a pierścien zabezpieczający znajduje się na końcu półosi i go się nie rusza.
Czy to oznacza ,że są różne rodzaje przegubów?
Kupiłem przegub bez zabezpieczenia. Będzie mi pasował do półosi na której siedzi przegub z pierścieniem rozprężnym?

jezeli kupiles nowy prze3gub do golfa to bedzie pasowac.Ja tez w tym tygodnie zmioenialem przeguby ale moje byly juz z opaskami ochrona gumowa i smarem... sama zmiana nie jest taka skomplikowana ale zeby wybic przegub trzeba troszke sily i jakiegos łoma:P najlepiej poszukaj jakiegos mechanika jezeli nigdy tego nie robiles albo niej jakis kumpel ktory sie zna zrobito za ciebie! a i ile zaplaciles za przegub? i jakie firmy?

Przegub kupiłem używany, w bardzo dobrym stanie, ponoć oryginał 50zł no i dokupiłem gume i całą resztę nową.
Wiem, ze trzeba wybijać, ale u mnie ponoć siedzi przegub z pierścieniem rozprężnym, który trzeba nagiąć i wtedy wybijać przegub. A ja kupuiłem ten nowszy który się tylko wybija. Czy on będzie pasował na półoś?

nie będzie pasował , ja miałem w swoim Mk1 to samo , bo okazało sie ze gośc założył jedną półośke z pierścieniem zewnętrzym a drugą z wewnętrznym , tak sie nazywają te zabezpieczenia ,

[ Dodano: 05 Kwi 2007 19:00 ]
i rowki na półośkach są w innych miejscach

To oznacza,że muszę zmienić półoś? Bo wewnętrzne przeguby są chyba takie same...

tak takie same , ale nie lepiej kupić inny przegób ?

Jak już ten kupiłem, a połoś jest lewa ta krótsza. Z prawej strony ma m już wszystko po nowemu. Pierscień wewnętrzny.

no to kupuj półoske , tylko pamiętaj ze ten z pierścieniem starego typu trudno zobaczyc , dokładnie wytrzyj smar i zobaczysz go w takim specjalnym nawierceniu , tylko musisz mieć kleszczyki do pierscieni segera ,

Wiem o tym, dzięki serdeczne za pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!!