Strona 1 z 2

Swap z PN na PL - problemy

: pn kwie 02, 2007 21:56
autor: tirsone
witam... to znowu ja :)

Więc po swapie z PN na PL... doszedłem już do pewnego ładu... Auto jeździ, pali za pierwszym razem.. nie cieknie za bardzo ;)....ale

... ale nie wszystko jest ok... bo:

- silnik nie chodzi na biegu jałowym... silniczek krokowy przeczyściłem ale albo nie w tym rzecz albo coś innego w nim padło.. w związku z tym moje pytanie czy ktoś wie jak ten silniczek pracuje? skąd on dostaje sygnał jak ma pracować?? Interesuje mnie jak to ustrojstwo działa...
- dalej na głowicy mam trzy czujniki.. i niestety żaden nie jest do niczego podłaczony... czy ktoś wie bez używanie którego mogę się obejść a który jest niezbędny??
- kolejna kwestia.. pompa paliwa czy ona może być przyczyną gaśnięcia auta?? dodam że auto trzymane na gazie pali normalnie i można nim jechać...pompa którą mam dość głośno pracuje i nie wiem czy nie jest jakaś walnięta....
- kolejne pytanie... przy przepustnicy jest jakiś regulator jakby śrubka z gwintem na płaski klucz która się nie wykręca ale można nią w pewnym zakresie wkręcić i wykręcić... zaznaczone na fotce.. Czy ktoś wie jak to ma byż ustawione..ewentualnie jak to jest ustawione u niego w aucie..
Obrazek

to tyle na ten moment... prosze o pomoc bo w okolicy nawet nie mam mechanika który by się znał na tym typie silnika... :(

: pn kwie 02, 2007 22:01
autor: Spab
Czesc
wiedze ze masz ten sam problem co ja ja mam z 1.8 przekladke na 2.0 16v 9A i tak samo jak u ciebie nie chodzi na biegu jalowym....Tzn chodzi ale dostaje kaszlu tak jak by go zalewalo i gasnie a potem niechce odpalic...Myslalem ze to przez rozdzielacz dlatego kupilem 2 ale niby to nie to...:(
czy mialbys fotke swojego rozdzielacza???Bo musz cos zobaczyc...
jak cos pytaj moze ci doradze albo jak wiesz czemu nie ladzia mi na jalowym to slucham
spab

: pn kwie 02, 2007 22:11
autor: piotrek1313
No generalnie to zacznij od podlaczenai czujnikow :D bo jak amsz wszystko poodlaczane to ciezko powiedzeic co jest przyczyna gasniecia itp. Czujniki to pewnie temp silnika podajacy inf do kompa, cisnienie oleju, i np temp do deski rozdzielczej. Albo cokolwiek innego, podlaczyc niby trzeba :) jak czujnik temp odlaczysz to nigdy ci nei bedize dobrze chodzil bo komp nie ma inf o temp silnika i nie dobierze prawidlowego skladu mieszanki.
Pompa jak glosna to moze juz padac i dawac niskie cisnienie
Wg ksiazki ta srubka regulujesz obroty biegu jalowego na zimnym silniku, pozniej juz komp wszsytko zalatwia krokowcem, jak wszsytko spoko ustawione i popodlaczane to powinno wszystko dzialac ze srubka wkrecona na maxa, ale jak cos to mozesz nia sie pobawic, moze cos pomoze ;) Chociazby tymczasowo.
Czyszczenie krokowca najlepiej sprawdz podlaczajac na krotko pod akumulator, ja sie otwiera i zamyka bez problemow, tzn nie przycina sie, to dobrze wyczysciles :)

Pozdrawiam :pub:

: pn kwie 02, 2007 22:15
autor: chosen
a nie mozecie poprostu wywalic krokowca ?? ja go mam odłączonego, wstawiony wąz z śróba regulacyjną i tym sobie ustawiam jałowe.
Ustawilem sobie 950 obt i gitarra, niema zandych zakłóceń.

: pn kwie 02, 2007 22:16
autor: tirsone
Spab pisze:czy mialbys fotke swojego rozdzielacza???Bo musz cos zobaczyc...
pewnie chcesz mi tę śrubkę pokazać do regulowania?? jutro poszukam foty tego rozdzielacza..
Spab pisze:Tzn chodzi ale dostaje kaszlu tak jak by go zalewalo
dokładnie...
piotrek1313 pisze:No generalnie to zacznij od podlaczenai czujnikow :D
tylko który z tych trzech jednopinowych idzie do kompa?? to jest problem... ewentualnie jak on się nazywa??
piotrek1313 pisze:Wg ksiazki ta srubka regulujesz obroty biegu jalowego na zimnym silniku, pozniej juz komp wszsytko zalatwia krokowcem, jak wszsytko spoko ustawione i popodlaczane to powinno wszystko dzialac ze srubka wkrecona na maxa
skoro tak mówisz to dzięki !! sprawdzę...
piotrek1313 pisze:Pozdrawiam :pub:
dzięki..

[ Dodano: 02 Kwi 2007 22:19 ]
chosen pisze:a nie mozecie poprostu wywalic krokowca ?? ja go mam odłączonego, wstawiony wąz z śróba regulacyjną i tym sobie ustawiam jałowe.
Ustawilem sobie 950 obt i gitarra, niema zandych zakłóceń.
czytałem o tym na forum..ale nie bardzo kumam co tam można wstawić zamiast niego...
masz jakieś foto?

: pn kwie 02, 2007 22:22
autor: piotrek1313
Najlepiej jakbys zapodal foto tych czujnikow, po zdjeciach na pewno jakos dojdziemy co do czego jest. A co do tego odlaczania krokowca, to nie wiem jak w PL, ale w 9A to za bardzo silnik w takiej opcji nie chodzi... niestety :grrr: tez probowalem to ominac :)

Jeszcze co do pompy to na warsztat i cisnienie sparwdzic, bedize wszystko jasne :)

[ Dodano: Pon Kwi 02, 2007 22:23 ]
no ja podejrzewam, ze koledze chodzilo o przewod ze sruba regulacyjna taka jak do LPG :) Tzn na przewodzie od reduktora do miksera.

: pn kwie 02, 2007 22:24
autor: chosen
tirsone pisze:chosen napisał/a:
a nie mozecie poprostu wywalic krokowca ?? ja go mam odłączonego, wstawiony wąz z śróba regulacyjną i tym sobie ustawiam jałowe.
Ustawilem sobie 950 obt i gitarra, niema zandych zakłóceń.


czytałem o tym na forum..ale nie bardzo kumam co tam można wstawić zamiast niego...
masz jakieś foto?

Jutro postaram się zrobić fotki, i Ci pokazać. pozdro

: pn kwie 02, 2007 22:28
autor: tirsone
oto fota czujników... tylko bez strachu to nie mój silnik ..jak mam wsio podłaczone (no prawie)

Obrazek


1 i 2 są z boku silnika a 3 z tyłu...

: pn kwie 02, 2007 22:33
autor: piotrek1313
1 to bedize chyba wskaznik temp cieczy chlodzacej na desce rozdzielczej, 2 nie mam pojecia :grin: , a 3, jak z tylu to bedzie chyba czujnik cisnienia oleju. Zaraz moze jakis fachowiec od PLki sie pojawi to ci powie :)

[ Dodano: Pon Kwi 02, 2007 22:35 ]
Kurde, 3 to chyba razczej temp oleju :grin: juz sie pogubilem :D

: pn kwie 02, 2007 22:36
autor: tirsone
piotrek1313 pisze:1 to bedize chyba wskaznik temp cieczy chlodzacej na desce rozdzielczej, 2 nie mam pojecia :grin: , a 3, jak z tylu to bedzie chyba czujnik cisnienia oleju. Zaraz moze jakis fachowiec od PLki sie pojawi to ci powie :)

[ Dodano: Pon Kwi 02, 2007 22:35 ]
Kurde, 3 to chyba razczej temp oleju :grin: juz sie pogubilem

hehe... no tak czyli nie wiadomo który idzie do kompa ;)

: pn kwie 02, 2007 22:40
autor: piotrek1313
ETKA niby pokazuje 1 i 2 jako temp cieczy chlodzacej a 3 jako cisn oleju, chyba ze cos zle sprawdzam :jezor:

[ Dodano: Pon Kwi 02, 2007 22:41 ]
kurde, z tych 3 to chyba zaden, do kompa ida glownie te z takimi "powaznymi" wtyczkami :)

: pn kwie 02, 2007 22:58
autor: Spab
Wiec tak jesli omnie chodzi i o moje 9A to jutro podkrecom obroty na warsztacie....


A co do rozdzielacza to kupilem 2 ale to z kr i okazuje sie ze moze nie dzialac...A kupilem go dlatego ze myslalem ze mi brakuje sruby regulacyjnej od membramy ale dopiero teraz skumalem ze ta sruba jest w srodku i potrzeba dlugiego srubokreta do regulacji....
Ale zastanawia mnie to ze czasam mowili na warsztacie ze chodzil miodzio sie wkrecal i wogule a innym razem jak go odpalili to jak by mial grype...zagadka;(

No i jeszcze ta fazka ze od strony tej sruby regulacyjnej na rozdzielaczu kalos-gwizda-czy to normalne???


A pozatym mam do sprzedania rozdzielacz do kr kupiony 4 dni temu na allegro za 130zl z przesylka jak by ktos chcial to sprzedam od reki za 100zl pokrywam koszta albo oddam za pomoc w silniku alby normalnie chodzil...To nie zart oddam w podziekowaniu i stawie butle;)
spab

: pn kwie 02, 2007 23:12
autor: tirsone
piotrek1313 pisze:kurde, z tych 3 to chyba zaden, do kompa ida glownie te z takimi "powaznymi" wtyczkami :)
no widzisz co człowiek to inna opinia.... ja już nie wiem jak jest naprawde.. mam nadzieję że ktoś kto ma taki silnik zobaczy u siebie jak to jest u niego i mi pomoże...
Spab pisze:A co do rozdzielacza to kupilem 2 ale to z kr i okazuje sie ze moze nie dzialac...A kupilem go dlatego ze myslalem ze mi brakuje sruby regulacyjnej od membramy ale dopiero teraz skumalem ze ta sruba jest w srodku i potrzeba dlugiego srubokreta do regulacji....

też to przerabiałem... ustawilem tę membranę mniej więcej po środku bo w innych konfiguracjach albo nie było w ogóle ciśnienia na wtryskiwaczu rozrochowym albo ciśnienie było tak duże że mi rozsadzało układ paliwowy ;/
Spab pisze:Ale zastanawia mnie to ze czasam mowili na warsztacie ze chodzil miodzio sie wkrecal i wogule a innym razem jak go odpalili to jak by mial grype...zagadka;(
takie to są bolączki... ja też nie wiem czemu tak jest..
Spab pisze:To nie zart oddam w podziekowaniu i stawie butle;)
po butli to już ciężko cokolwiek naprawić :)

: pn kwie 02, 2007 23:14
autor: LCQ
chosen pisze:a nie mozecie poprostu wywalic krokowca ?? ja go mam odłączonego, wstawiony wąz z śróba regulacyjną i tym sobie ustawiam jałowe.
Ustawilem sobie 950 obt i gitarra, niema zandych zakłóceń.

Cześć podepne sie do tamatu ,ja mam 2E 2.0 8v ,i chciałbym zrobić taki wąż z śrubą ,dużo to roboty ????jak to sie robi itp??

Dzięki