Forum.VWGolf.pl

Witam
po 3 tygodniach nieuzytkowania auta, gdy nim wyjechałem okazało się ze powyzej 4-5tys obr/min załączał się brzęczyk i lampka od ciśnienia oleju.
po przejechaniu 400km załącza się juz jak przekroczę 2 tyś obr.
silnik cichutki, nie ma śladu żeby panewy stukały czy coś w tym stylu
olej z filtrami zmieniany 2 tyś km temu.
dodatkowo zauwazyłem że z tłumika leci kopeć mieszanki błękitno-parowej.
zapach jest duszący, taki słodkawy.
czy to uszczelka pod głowicą czy poprostu silnik się skończył??

czy mozna to podzielić na jakieś 2 problemy: że niby filtr oleju zapchany i uszczelka??
jak dojśc do tego szybko co i jak??

muszę wiedziec w miarę mozliwości jak najszybciej co porobić bo wieczorem albo ściagam głowicę albo cały silnik.

prosze o jakieś porady

pozdrawiam

[ Dodano: 02 Kwi 2007 13:30 ]
aha
nqa zimnym nie ma objaw kopcenia, jak się rozgrzeje to jest to widoczne.
ciśnienie po 11-12 na garkach

A ubywa ci płynu albo oleju w silniku?
Myślę że jak masz ciśnienie po 11 czy 12 na cylindrach to raczej powienieneś na nim jescze troche pojeździć. Myślę że to może być uszczelka. Zanim wyciągniesz silnik to zdejmij najpierw głowice będziesz miał pewność.

[ Dodano: 02 Kwi 2007 13:51 ]
Dziwne jest tylko to że zapala ci się kontrolka od oleju, jeżeli nie panewki to może pompa oleju, albo smok jest zapchany.

ubywa i płuny i oleju

najzabawniejsze jest to że przed chwila jeżdziłem autem i to zdrowo przeciagłem go na każdym biegu i nic się nie zaświeciło.
zadne kontrolki poprostu nic.
jestem zdezorientowany