Forum.VWGolf.pl

witam
mam pytanko jak jest ze strumienica zamiast kata w abf czy silnik dobrze sie sprawuje czy tez moga byc jakies klopoty.

Silnik sprawuje sie tak jak bez katalizatora.
Strumienica nic Ci nie da, więc lepiej po prosty rurę zwykłą wrzucić jeżeli koniecznie chcesz się pozbywać katalizatora.
Problem polega tylko na tym, że w ABF-e masz sondę w katalizatorze.

A kata masz sprawnego? Bo jak tak to nie wyszukuj problemow tylko jezdzij A jak masz kata padaczke to albo go wybebesz (najszybsza i nic nie kosztujaca opcja), albo wspawaj rure w srodek, tylko ze wtedy dochodzi problem tak jak kolego wyzej opisal - trzeba sonde przeniesc przed kata, czyki dochodza koszty spawania.

Pozdrawiam

Chmielu pisze:Problem polega tylko na tym, że w ABF-e masz sondę w katalizatorze.

Pierwsze slysze

Ty, to ja cos tez pokrecilem? Na kolektorze jest w ABFie? Jak tak to sory

oczywiście ze w abfie sonda jest w kacie - dlatego go nie wypróźniłem jak dwa tygodnie temu bylismy z cowboyem u tłumikarza z takimi samymi zamiarami. u niego wycieli u mnie popukali sie w czoło. Tomek, a u ciebie został wydech z absa czy tez przerzucaliscie?

no i nie wiem co robic bo wydaje mi sie ze jest zapchany ciezko mu sie wkreca na wysokie obroty .jak sprawdzic czy kat jest jeszcze sprawny???

djtom pisze:Tomek, a u ciebie został wydech z absa czy tez przerzucaliscie?

Kolektor z portkami i katem jest z ABF'a - reszta z 1.8 - z tym, ze lambde mam bankwoo powyzej kata

mi tez sie wydaje ze sonda jest wkrecana w rure pare centymetrow przed katem

Niestety sonda w ABF-ie jest w katalizatorze!