Forum.VWGolf.pl

Witam mam mk3 1.8adz i bierze mi olej, Wymieniłem juz uszczelniacze oraz dodam ze wymieniłem cały rozrząd, i\nie wiem co dalej zrobic ja radzicie?? dodam ze oleu na 1000km berze okolo 0.5l z góry dzieki

kopci na błękitno??
przy ruszaniu, odpalaniu, wysokich obrotach??
jeśli wymieniłeś uszczelniacze i nie ma żadnych wycieków to na 100% pierścienie.

zdecydowanie nie kopci na niebiesko, a mozesz mi powiedzieć ile za te pierscienie moge dac wraz z robota??

koonrad pisze:eśli wymieniłeś uszczelniacze i nie ma żadnych wycieków to na 100% pierścienie.

przy luzach na zaworach wymiana uszczelniaczy nie pomoże, jest też taka możliwość.

A ja od siebie dodam że warto stan uszczelki pod miską olejową... Też miałem problem ze znikającym olejem, ale to była na całe szczęście wadliwa (jakaś korkowa) uszczelka, wymieniłem na gumową za 30zł i już nic nie bierze oleju. Zobacz czy silnik się nigdzie nie poci...

dzikgtc pisze:A ja od siebie dodam że warto stan uszczelki pod miską olejową... Też miałem problem ze znikającym olejem, ale to była na całe szczęście wadliwa (jakaś korkowa) uszczelka, wymieniłem na gumową za 30zł i już nic nie bierze oleju. Zobacz czy silnik się nigdzie nie poci...

Ja zauważyłem że mi się poci silnik na dole pod filtrem oleju. Możliwe że to uszczelka po miską olejową. Ponadto na zimnym silniku oleju mam na min. A po jeżdzie tak ok 10 min po agaszeniu silnika jest na max. Więc dolewać olej czy nie?

sylwekzyla pisze:A po jeżdzie tak ok 10 min po agaszeniu silnika jest na max. Więc dolewać olej czy nie?

A po co sprawdzasz stan oleju praktycznie w trakcie jazdy? Jeśli chcesz znać faktyczną ilość oleju w misce to gasisz auto pod wieczór i rano sobie spokojnie sprawdzisz jak olej spłynie z zakamarków. Jak jest na minimum to dolewasz do 1/2 lub 3/4 wskaźnika zależy ile tego oleju posiadasz i wsio. Jak silnik jest gorący (a po 10 minutach po jeździe jest w dalszym ciągu gorący) to oleju się nie sprawdza.

No to jak na zimnym silniku mam min. a na gorącym max, to jak doleje oleju do połowy, to potem mi go niewywali gdzieś?

sylwekzyla pisze:No to jak na zimnym silniku mam min. a na gorącym max, to jak doleje oleju do połowy, to potem mi go niewywali gdzieś?

olej powinien być na zimnym silniku do górnej granicy wytłoczonych kropeczek na miarce