Forum.VWGolf.pl

Witam

Przymierzam sie do zakupu takiego samochodu - edycja Europe .
Prosze o opinie na temat spalania tego silnika oraz ogolnie co myslicie na jego temat.

Pozdrawiam

Czy nikt z was nie posiada takowego?
Bede bardzo wdzieczny za wszelkie opinie na ten temat.

Pozdrawiam

moj silnik w mk iii z 97 r. to 1,6l i 100 ps ale nie wiem ile zaw. typ silnika AKS. spisuje sie doskonale na benzynie i na gazie( na gazie nie czuje spadku mocy). pali maksymalnie 7 l. benzyny i 10l gazu na 100km.

No to ten silniczek jest dosc ekonomiczny. Teraz poruszam sie Astra F z silnikiem 1.6 8V i pali od 4,5l na trasie przy spokojnej jezdzie do 90km/h do 7,5l w miescie.

aks pali tak jak napisałem a czy to mało to nie wiem?
dla mnie wpozo. oby sie tylko nie psuł bo mam juz 240 tys przebiegu.
szukam instrukcji tego silnika. moze masz?
pozdrawiam

Niestety, mam tylko instrukcje chyba do 94r. Tego silnika jeszcze tam nie ma.

Widze ze ten silnik nie jest zbyt popularny w Golfie :niewiem:

Ile by samochód nie spalał to i tak za dużo

Ojj ja mam 1.6 100KM ale chyba nie jest to silnik 16V?
Nie wiem jak wy jeździcie że wam 7 benzyny to pali Mi po samym mieście w zimie 11L benzy a tryb mieszany maiasto trasa 7,5-8l

mower pisze:Witam

Przymierzam sie do zakupu takiego samochodu - edycja Europe .
Prosze o opinie na temat spalania tego silnika oraz ogolnie co myslicie na jego temat.

Pozdrawiam

W MKIII nie było 1.6 16V tylko 8V o oznaczeniach AEK, AFT i AKS. Pirewszy na Motronicu a pozostałe 2 na Simosie. Różnią się niektórymi detalami. AEK ma nieco gorszy moment i nieco wyżej. Niestety.

Katalogowo w 3D/5D 1.6 100KM pali 10.8 w mieście i ok 7 w trasie. Ja w Variancie mam AEK + LPG i pali mi od 9-10 w trasie do 15 zimą w mieście.

PZDR

Skoro mowa o LPG, i o nowszych silnikach, domyślam sie ze mają kolektor plastikowy...
Jeśli tak, jakie macie instalacje gazowe (zmieniane na kolektor metalowy, antywybuchy) i jak to się sprawuje ??
U mnie siedzi plastikowy kolektor i myślę co robić:
-dokupić metalowy (w przystępnej cenie można kupić dorabiany
http://www.autokolektor.prv.pl )
-instalacja antywybuchów ale jak to ludzie piszą -rozwiązanie do końca nie jest pewne.

wujko pisze:Skoro mowa o LPG, i o nowszych silnikach, domyślam sie ze mają kolektor plastikowy...
Jeśli tak, jakie macie instalacje gazowe (zmieniane na kolektor metalowy, antywybuchy) i jak to się sprawuje ??
U mnie siedzi plastikowy kolektor i myślę co robić:
-dokupić metalowy (w przystępnej cenie można kupić dorabiany
http://www.autokolektor.prv.pl )
-instalacja antywybuchów ale jak to ludzie piszą -rozwiązanie do końca nie jest pewne.

Z tego co pamiętam to 1.6 100KM w mkIII mają kolektor ze stopów i instalka II generacji na tym hula. Do plastiku nie schodziłbym poniżej III generacji...

borbet pisze:

mower pisze:Witam

Przymierzam sie do zakupu takiego samochodu - edycja Europe .
Prosze o opinie na temat spalania tego silnika oraz ogolnie co myslicie na jego temat.

Pozdrawiam

W MKIII nie było 1.6 16V tylko 8V o oznaczeniach AEK, AFT i AKS. Pirewszy na Motronicu a pozostałe 2 na Simosie. Różnią się niektórymi detalami. AEK ma nieco gorszy moment i nieco wyżej. Niestety.

Katalogowo w 3D/5D 1.6 100KM pali 10.8 w mieście i ok 7 w trasie. Ja w Variancie mam AEK + LPG i pali mi od 9-10 w trasie do 15 zimą w mieście.

PZDR

I to jest dokłądnie cała prawda I co do plastikowego kolektora to nie jest on na plastiku Te spalanie które podałeś katalogowo śmiało da się wyrobić na benzie Co do gazu to się nie wypowiem bo szkoda mi auto gazować , chyba że będzie potrzeba kręcenia więcej Km to pomyśle jak narazie benza rulezz

Troche duze to spalanie. W Asterce tak jak napisalem na trasie do 90km/h mieszcze sie w 4,5l. Ale przy bardzo ekonomicznej jezdzie. Srednio 5,7l. Co do silnika 16V gosciu mi wmawia ze to jest 16V. Ale jak juz samochod bedzie w kraju to po oznaczeniu dojde co w nim siedzi
A tak apropo od ktorego roku w golfach byly montowane silniki 1,6 16-to zaworowe?