Forum.VWGolf.pl

WITAM MAM PROBLEM PODCZAS JAZDY ZAPLA MI SIE CZASAMI KONTROLKA OLEJU I JEDNOCZESNIE WYDAWANY JEST SYGNAŁ DZWIEKOWY CO TO MOZE BYC POMÓZCIE NIEWIEM CO JEST GRANE

było szukaj na forum
nieraz wina elektryki, czasami remont silnika
pozdro

A stan oleju masz ok?

Stan oleju masz ok?
Jaki masz olej w silniku i kiedy go wymieniałeś i jaki masz filtr oleju?
Najprawdopodobniej pada czujnik ciśnienia oleju ale nie pamiętam do którego jest podpięty brzęczek.
Są dwa jeden w głowicy na 0,3 BAR i drugi w obudowie filtra oleju na 1,8BAR.
Podjedz na warsztat żeby ci sprawdzili ciśnienie oleju w silniczku bo może się okazać że silniczek umiera.

Jak olej jest za gorący to traci swoje własciwości. Sprawdz czy wiatrak ci sie kręci przy wysokiej temp. silnika.

GEORG pisze:Stan oleju masz ok?
Jaki masz olej w silniku i kiedy go wymieniałeś i jaki masz filtr oleju?
Najprawdopodobniej pada czujnik ciśnienia oleju ale nie pamiętam do którego jest podpięty brzęczek.
Są dwa jeden w głowicy na 0,3 BAR i drugi w obudowie filtra oleju na 1,8BAR.
Podjedz na warsztat żeby ci sprawdzili ciśnienie oleju w silniczku bo może się okazać że silniczek umiera.

OLEJ I FILTR WYMIENIONY JAKIES 1500km TEMU ALE TO ZACZEŁO SIE DZIAC PRZED WYMIANA PO WYMIANIE OKOŁO 1000KM BYŁO WSZYSTKO OK A TERAZ ZNOWU TO SAMO I TO PRZEWAZNIE JAK W TRASE RUSZE. CZUJNIK TO JEST CHYBA TEN CO NA OBUDOWIE FILTRA BO JAK GO ODŁACZYŁEM TO JAK TYLKO RUSZYŁEM TO SIE ROZWYL. A CISNIENIE BEDE MUSIAŁ SPRAWDZIC ZEBY MIEC PEWNOSC ZE TO NIE SILNIK PADA.

FILTR OLEJU Z FILTRONA I TAKI BYŁ WCZESNIEJ A CZY TO MA JAKIES ZNACZENIE ?

filtr potrafi wolniej filtrowac, co do przyczyny sprawdz czujniki... a przy jakich obrotach silnika dzwiek sie wlacza??

mi kontrolka też się odzywała. Po dłuższej jeździe, kiedy olej był rozgrzany, wymieniłem olej, czujniki, pompe oleju i nic nie pomogło. Dzisiaj rozebrali mi silnik i okazało się że panewki są wytarte na wale . Wał poszedł do szlifu a panewki do wymiany. To była przyczyna palącej się kontrolki. Pzdr

U mnie panewki tez byly ok, wymienilismy pompe oleju bo coś z nią było nie tak, wymieniliśmy olej i filtr, wszystko było ok ale po ok 150 km na wolnych obrotach znowu skubany brzęczek dzwonił. Mechanik stwierdził, że silnik jest ok no ale jak będzie brzęczeć to na badanie ciśnienia mam przyjechać. Chyba tylko tyle zostało

Możliwe, że będziesz musiał przejść na olej mineralny Jest gęściejszy i przy nieco zużytym motorku trzyma wyższe ciśnienie.

dychsm pisze:filtr potrafi wolniej filtrowac, co do przyczyny sprawdz czujniki... a przy jakich obrotach silnika dzwiek sie wlacza??

to sie dziej tylko na trasie po przejechaniu okolo 30 km obroty to okolo 2500. jak jezdze po miescie to jest ok. olej mineralny castrol gtx.

ja miałem ten sam problem, poruszałem go na forum,niestety podpowiedzi nie pomogły a ten *#cenzura#* brzęczek-nie dawało sie jezdzić!!!
ale udało się mianowicie: w podstawie filtra oleju jest zawór wysokiego ćiśnienia(jakaś kulka ze sprężynką) podstawa jest przykręcona do bloku na śruby więc ją odkręciłem wymyłem w bęzynie, wyczyściłem, wydmuchałem kompresorem no i zakręciłem, nowy filtr i olej i jest wszystko cacy. Życze powodzenia NARA

czester pisze:ja miałem ten sam problem, poruszałem go na forum,niestety podpowiedzi nie pomogły a ten ******* brzęczek-nie dawało sie jezdzić!!!
ale udało się mianowicie: w podstawie filtra oleju jest zawór wysokiego ćiśnienia(jakaś kulka ze sprężynką) podstawa jest przykręcona do bloku na śruby więc ją odkręciłem wymyłem w bęzynie, wyczyściłem, wydmuchałem kompresorem no i zakręciłem, nowy filtr i olej i jest wszystko cacy. Życze powodzenia NARA

DZIEKI SPRUBUJE TWEJ RADY MAM NADZIEJE ZE MI TEZ POMOZE NAPEWNO PRZECZYSZCZENIE TEGO NIE ZASZKODZI.JAK MYSLISZ CZY WYMIENIC FILTR Z FILTRONA NA JAKIS LEPSZY ? NA TYM PRZEJECHAŁEM 1500km .