Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie, gdzieś od 70k\h zaczyna sie silne bicie na kierownic. Co to może być? I jakie koszty naprawy?

czy wymieniales niedawno kola moze sa zle wywazone jesli nie czy stalo sie to nagle ja mialem niedawno cos takiego w moim przypadku wystarczylo wymienic tulejki metalowo gumowe na wachaczach

Witoos pisze:Tak jak w temacie, gdzieś od 70k\h zaczyna sie silne bicie na kierownic. Co to może być? I jakie koszty naprawy?

opony mogą być jakieś np z pękniętym korpusem ://
Felgi krzywe lub pozaginane ://

Ogolnie całe koła mogą być zle wywazone !! )

Fali nie są pokrzywione, opon też nie zmieniałem jeszcze ciagle śmigam na zimówkach. Wiec nie mam pojęcia co to może być... A łożysko jakie ma objawy?

Witoos pisze:opon też nie zmieniałem jeszcze ciagle śmigam na zimówkach

czyli po całej zimie już pora na wizytę w warsztacie. Poprosić o sprawdzenie na wyważarce czy felga prosta, opona nie wybulona. Jeśli nie wyważyć na nowo.
Prostowanie felgi stalowej 30-40 zeta
sprawdzenie z wyważeniem 15 - 25 zeta
ew. wymiana opon to już wiadomo, zresztą pora już na letnie.

u mnie np. drżała kierwonica jak rozsypywał sie przegub...

a bylo to wczesniej czy niedawno sie zrobilo? jak masz alu to moze pierscienie centrujace, albo cos z wywazeniem kol albo opona walnieta, mozemy zgadywac jak narazie

rozsypała się opona i tyle

spróbuj wyważyć opony być może zgubiłeś któryś z ciężarków na feldze i stąd te objawy, polecam udać się do wulkanizatora który ma w miarę nową wyważarkę gdyż tylko takie są dokładne, a co do łożyska to zużycie słychać w czasie jazdy ale nijak odbija się to na kierownicy