Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam mały problem. Podczas wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów przekręciłem gwint na śrubie mocującej pokrywe zaworów. I to nie przy nakrętce tylko prawdopodobnie gwint w głowicy w który wkręca się szpilke . Śruba jest dokręcona ale nie trzyma tak jak powinna. Macie jakieś sposoby na wkręcenie tej śruby? Nie chce wiercić i gwintować. Z racji tego że te śruby nie przenoszą praktycznie żadnych obciażeń myślałem o wkręceniu szpilki na klej. Znacie może taki specyfik odporny na tempeaturę. Dzięki za rady

ostanio sie dowiedziałem ze sprzet do tego sie nazywa wykrętaki , to taki jakby wiertełka z lewym gwintem, gdy wkrecasz wykretak to automatycznei wyrkecasz to w co go wkrecasz....

daniel2505 pisze:nie przy nakrętce tylko prawdopodobnie gwint w głowicy w który wkręca się szpilke

jak to mozliwe? nie wydaje mi sie zebys zerwal gwint w głowicy...przeciez chyba nie kreciles szpilką tylko nakrętką...mysle ze zerwałeś gwint na nakrętce albo na szpilce......tak czy to czego potrzebujesz to wykrętaki i troche wlasnej inwencji..pozdro

masz wystający nadlew w głowicy tam gdzie iest szpilka od pokrywy , ładnie wywierć , tylko symetrycznie a potem albo wykrętak , tylko dobry nie jakies badziewie bo jak go urwiesz to dopiero bieda, albo gwintownik i nowy gwint , to nic ze tam nie ma siły ale bez tej jednej szpilki moze olej lać , nie baw sie w zadne półśrodki jak na klej

miś fazi pisze:albo gwintownik i nowy gwint

a co o tym myślisz? Nowa metoda, miałem okazję zostać przeszkolny teoretycznie
http://www.4metal.pl/?a=3&id=2079

[ Dodano: 25 Mar 2007 16:01 ]
Dodam, że tego typu gwint, jesk kilkaktrotniej bardziej wytrzymały na zerwanie, niż gwint w głowicy. Śruba, która zerwała gwint w głowicy, ukręciła i zerwała się (w tym nowym gwincie) przy chyba 3 krotnie większym momencie, niż ten, przu którym ta sama śruba zerwała gwint w odlweie.
Pozdrawiam.

metoda heli-coli jest dobra , tylko najpierw musisz odkręcic starą szpilke , bo z tego co ja sie orientuje to jest dobra do duraluminium i aluminium , a nie do gwintu stal i stal

[ Dodano: 25 Mar 2007 16:04 ]
jak uważasz , ja myśle ze na jedną szpilke lepiej przegwintowac , co gwint orginalny to orginalny , ale kazdy ma swój gust

Tu koledze zerwał się gwint w odlewie głowicy (przy wymianie uszczelki pokrywy klawiatury). Można zrobić na wiele różnych sposobów Podałem jedną z metod (aczkolwiek napewno nei najtańszą )
Pozdrawiam

zgadza sie

cześć moze ktoś mi powiedzieć o ile najlepiej zplanowac głowice bo mój gogo sie troche muli i jaki to koszt?

matiaso pisze:cześć moze ktoś mi powiedzieć o ile najlepiej zplanowac głowice bo mój gogo sie troche muli i jaki to koszt?

to usun przyczyne a nie skutek tj wyremontuj silnik..

Wielkie dzieki za rady. Problem rozwiazany. Okazało się że jednak zerwał się gwint na szpilce (musiałbyc nieciekawy bo dokręcałem tak badziewnym kluczem że nie mogłem przekręcić). Po prostu wymieniłem szpilke i i jest cacy

daniel2505, tak myslalem (i pisalem)...musialbys byc nielzym magikiem zeby w glowicy zerwac
ciesze sie ze tylko tak sie skonczylo pozdrawiam