Strona 1 z 1
Problemy po rozruchu
: sob mar 24, 2007 21:59
autor: Adi1206
Witam! Mam nastepujacy problem. Gdy odpale silnik, np po nocy, to po okolo 15 sekundach obroty spadaja, zaczyna dymic na czarno, zbiera sie do 2500 obr/min i dalej nie idzie, strasznie szarpie - nie da sie utrzymac stalej predkosci. Żre wtedy ponad 20 litrow paliwa. Mam silnik 1.8 na gazniku Pierburg 2e (bez katalizatora). Wszystko sie dzieje dopoki silnik nie osiagnie temperatury okolo 80 stopni. POMOCY!
: sob mar 24, 2007 22:14
autor: dziejo
Adi1206 pisze:Żre wtedy ponad 20 litrow paliwa.
skład mieszanki ! co za tym idzie nie spala ci jej !!!! a odpowiedzialnym jest za to czujnik temperatury!
: sob mar 24, 2007 23:03
autor: Grzesiekk1982
Adi1206 pisze:Żre wtedy ponad 20 litrow paliwa
Wtedy, czy zawsze?
dziejo pisze:a odpowiedzialnym jest za to czujnik temperatury!
On ma zwykły gaźnik Pierburg'a 2E, tam chyba nie ma elektroniki? Jest jakieś automatyczne ssanie, ale nie jest sterowane z czujnika... Nie rozkładałem tego, więc dokłądnie nie wiem jak
Adi1206 pisze:zbiera sie do 2500 obr/min i dalej nie idzie, strasznie szarpie
Sprawdź cały układ zapłonowy, może odpala na 2-3 sylindrach? Jedź na kompleksową regulację gaźnika. U mnie w mieście to ok 3 dych kosztuje a fajnie silniczek chodzi
Sprawdź masę do dyszy wolnych obrotów, mnie raz spadła i też ledwo chodził (ale też gasł...).
: sob mar 24, 2007 23:19
autor: Adi1206
Dzieki bardzo za odpowiedz!! W poniedzialek pojade na regulacje bo mi paliwo w oczach ucieka (jak silnik jest zimny), a ta padaczka podczas jazdy to tragedia!
: sob mar 24, 2007 23:29
autor: Paweł Marek
Bardzo prawdopodobne że przelewa ci gaźnik (zawór iglicowy lub membrana wzbogacania mieszanki) bo takie spalanie to już chyba regulacja typowa dwoma śróbami nie naprawi. Poroponuję teścik: jak zacznie już szarpać odłącz i zatkaj od gaźnika przewód paliwowy. Zapal ponownie, jeśli po wypaleniu części paliwa z gaźnika zacznie na chwilę dobrze chodzić (zanim oczywiście wypali całe) to jesteś w domu.