Forum.VWGolf.pl

Niedlugo mam wymiane oleju, mysle o przejsciu na Castrol Edge. Tylko nie wiem ktory hmmm . Chodzi o Edge 5W 30 albo Edge 10W 60 sport Ten drugi jak widac to do ostrej jazdy jest. Teraz mam prawie 170tys km , jezdze na Magnatecu 10W 40 . Mechanik mowi ze mam czysty olej , jesli ma to znaczenie . Co radzicie ?

nie lej 5w30 bo to olej na syberię, ma gorsze parmametry samorowania na ciepło...lepszy bedize 5w50....albo nawet ten 10w60 ale to raczej do wyczynowych aut...trzeba abrdo solidnie i rowno nagrac motor zanim zaczniesz ostrą jazdę...choc to zawsze sie powinno robic

CzapCzap pisze:Niedlugo mam wymiane oleju, mysle o przejsciu na Castrol Edge. Tylko nie wiem ktory hmmm .

Na takim jeżdżę (przebieg 305 000, motor 1.4). Polecam

vwarek pisze:

CzapCzap pisze:Niedlugo mam wymiane oleju, mysle o przejsciu na Castrol Edge. Tylko nie wiem ktory hmmm .

Na takim jeżdżę (przebieg 305 000, motor 1.4). Polecam

takiego nie widzialem , ciekawy !! ( cos dla mnie , dla kierowcy o zacieciu sportowym) . Nic sie nie stanie jak zmienie z polsynteyka na full syntetyk , moze wzrosnac zuzycie oleju ?


A moze ktos wogole odradza zmiane i dalsza jazde na magnatecu 10W 40 ? ,

CzapCzap pisze:Nic sie nie stanie jak zmienie z polsynteyka na full syntetyk

Raczej nie ma prawa się nic stać...

CzapCzap pisze:moze wzrosnac zuzycie oleju ?

Zależy w jakiej kondycji jest Twój motor..
BTW przy następnej wymianie też zalewam 0W-40 a teraz mam tego Magnateca co Ty

0W40 są dla małolatów ktorzy nie potrafianagrzac motoru przed katingiem i butują od razu jak tylko odpalą...dla kogos kto dba o auto lepszy byłby olej 10w50

No to jeszcze dopowiem, ze jezdze raczej na krotkich odcinkach , czasem jakas dluzsza trasa. 0W 40 chyba zapewni lepsza ochrone przy takim stylu. ?

Rozejze sie jeszcze za czyms do 50, jak sas mowi.

Wszystkim bardzo dziekuje za odpowiedzi

sas_gti pisze:0W40 są dla małolatów ktorzy nie potrafianagrzac motoru przed katingiem i butują od razu jak tylko odpalą

Ciekawa teoria...

A ja w am powiem że lepiej wlać Mobila 10W40. Silniki VW nie są wysilane by miały dłuższą trwałość i najlepiej używać 10W bo jest najbardziej optymalny

vwarek, może posłuchamy Twojej, a jesli tego pragniesz to rozwine swoją, oczywiscie sformułowanie ktorego użyłem jest sporym uproszczeniem (pewnie o to ci chodzi) ale wlasnie ten olej poleca sie osobom "niedbałym" lub jezdzacym na krótkie dystanse, 0w40 jest rzadki i zapewnia dobre smarowanie juz od startu ale przy 140 st C jest to juz woda i spływa zdecydowanie szybciej niz oleje korych glownym zakresem pracy sa temperatury znacznie przewyzszajace 100 st C, mam tu ma mysli oleje do sportu czyli np 10w50 czy 10w60...w autah do wyczynu leje sie oleje nawet 20w60 bo nikogo nie aż tak obchodzi smarowanie na starcie...te motory i tak robia miedzy remoantami po 10-20 tys km wiec brak dobrego smorowania na starcie mozna przebolec, za to wazne jest jak sie olej bedzie zachowywał w wysokich temperaturach...

sas_gti pisze:vwarek, może posłuchamy Twojej,

Ja takiej nie mam, dla mnie to po prostu bardzo dobry olej...

sas_gti pisze:a jesli tego pragniesz to rozwine swoją...

Jeśli o mnie chodzi to dziękuję bardzo...

ale OK, ja nie powidzialem ze to zly olej, ale sa lepsze dla bardziej swiadomych uzytkownikow,

DamianCU pisze:Silniki VW nie są wysilane by miały dłuższą trwałość i najlepiej używać 10W bo jest najbardziej optymalny

dokladnie, ale marketing robi swoje i ludzie mysla ze im nizsza pierwsza liczba tym lepiej a tak jest nie do konca
w/g mnie lepszy doVW jest olej 10w40 niz 0w40

[ Dodano: Sob Mar 24, 2007 18:09 ]

vwarek pisze:Jeśli o mnie chodzi to dziękuję bardzo...

jednak juz edytowalem posta zanim to napisales

sas_gti pisze:jednak juz edytowalem posta zanim to napisales

Nic nie szkodzi, inni poczytają..

sas_gti pisze:w/g mnie lepszy doVW jest olej 10w40 niz 0w40

No widzisz a ja wolę ten drugi choć robię dużo kilometrów, auta nie katuję itp...

Na szczęście masz takie prawo