Forum.VWGolf.pl

Witam.Juz pisalem wczesniej ze ma problemy z obrotami.
wymienilem czujnik polozenia przepustnicy,dzisiaj wymienilem uszczelke pod wtrysk i jest dalej to samo.wskazowka obrotow wariuje,tak delikatnie skacze.jedynie dobra rzecza jest to ze golfer odzyskal moc:).ktora wczesniej gdzies zgubil:).
Co radzicie?Pojechac na vag?Czy moze to byc wina silniczka krokowego?Pozdrawiam!

mamy konstrukcyjnie podobne silniki i ja ze swoim od roku z tym walcze, dzis wlasnie sie wybieram porobic pare rzeczy jak znajde to pewnie opisze

a jak dodasz gazu na np. 3000obr to chodzi równo czy nie?

no chodzi teraz rowniutko i rowno opada po wymianie tej uszczelki.tylko ze ta wskazowa obrotow tak drga:/.i jak zapalam to raz od razu zatrzymuje sie na 1000 a raz na 400:/

To, że wskazówka drga wskazuje na to, że nie za każdym razem następuje zapłon
a czy po dodaniu gazu na 2000 obr też słychać nierówną pracę?

hmmm sam nie wiem.raczej nie...

Jeżeli tylko bez bazu słychać i wskazówka wskazuje nierówną pracę
to może być silnik krokowy ale głowy za to nie dam

regulowales potencjometr przepustnicy? kolega mial wachania obrotow przez czyjnik temperatury, ja mam te same problemy i eliminuje pokolei, zobaczymy co z tego wyjdzie

[ Dodano: 26 Mar 2007 10:59 ]
a propo slyszalem tez o takiej teorii ze te krancowki ktore sa na ukladzie kierowniczym (powoduja zwiekszenie obrotow jak sie kierownice do oporu przekreci) moga powodowac wlasnie falowanie obrotow

ja mam takie objawy ze jak czasem zapale go to dusi go ale jak dodam gazu to wxhodzi na obroty swoje dziwne rzeczy sie dzieja w tych goferach

a gdzie sie reguluje ten potencjometr przepustnicy?a z ta kierownica to prawda.jak skrecam to tez tak mam:).ale jaja:).widze ze nei jestem sam:D.pozdrowka

byl na forum pod tytulem regulacja TPSu, 4 srubki torx trzymajace taka czarna kostke po prawej stronie wtrysku patrzac od przodu

aa no to ja wymienilem calyu ten czujnik tez.a to jego sie reguluje?:)

no tak nie zauwazyles ze on ma taki duzy obszar bezwladnosci, jeden otwor na srubke jest okragly a reszta eliptyczna, a czemu go wymieniles?

no u mnie tylko sobie sam gazu dodaje jak puszcze pedal gazu przy 3 tysiącach obrotów (na biegu) to on sam sobie dodaje gazu tzn wskazówka (caly czas na biegu) zamiast opadac obroty i hamowac silnikiem to wciska sobie pedal gazu :[ wymienilem silniczek krokowy i dalej to samo (tyle ze kupilem uzywany) ale zeby sie to samo dalej dzialo juz nie wiem co moge jescze zrobic... :[