Forum.VWGolf.pl

Mam problem silnik 1.3 NZ gdy sie rozgrzeje nawet po przejechaniu 2 km nie chce ponownie odpalic, dopiero gdy pompuje pedal gazu to lapie. I tutaj pytanie poniewaz zainteresowalem sie termostatem. Po przejechaniu 8 km po miescie wskazowka nie wyszla nawet poza pierwsza biala gruba kreske. Ogrzewanie w srodku po przejechaniu tego dystansu dawalo cieple powietrze. Czy oznacza to ze mam zepsuty termostat i czy moze byc to przyczyna nie palenia na cieplym silniku ?

do palenia to nic nie ma, a dystans 8km+ogrzewanie moze byc zbyt maly do nagrzania silnika. na trase dziada i wtedy powinno wskoczyc 90. jesli bedzie wyraznie mniej, czyli 60-70 to wtedy termostat do wymiany. z tym odpalaniem to nie wiem, bo nie znam sie na benzynie.

Jak silnik jest chłodny, to na rozruch potrzebuje o wiele więcej paliwa niż jest ciepły . Podejrzewam na początek brudny filtr paliwa, potem mogą to być świeczki ( przerwy) lub co gorsza pompa paliwowa (podobną sytuacje miałem). Jak jest rozgrzany to nie powinno być kłopotu. Jak jest , to zacząłbym od świec, filtra powietrza i jak jest to kopułka i palec rozrządu. Sorry tylko tyle mogę pomóc . Nerka.

wwodzu pisze:Jak jest , to zacząłbym od świec, filtra powietrza i jak jest to kopułka i palec rozrządu. Sorry tylko tyle mogę pomóc . Nerka

Swiece, kopulka, palec wymienione 2 miesiace temu. Filtr powietrza ogladalem i nie wyglada na zuzyty. Przeplywomierz sprawny (niedawno wymieniony). Czekam na dalsze propozycje...

Przypomniałem sobie , że jeszcze wymieniali u mnie (jechałem odebrać z hurtowni) ... wolnych obrotów. Sorry nie pamiętam nazwy, ale znajduje sie to przy kopułce palca rozrządu w mk1. Są dwa typy. Z otworem na podciśnienie i bez tego otworu. Mała propozycja. Jedź do diagnosty (kilku) i tylko zadawaj pytania , demonstrując kłopot. Potem sam wywnioskujesz od czego zacząć. Czasu troszkę stracisz, ale zaoszczędzisz przynajmniej kasę .

wwodzu pisze:Mała propozycja. Jedź do diagnosty (kilku) i tylko zadawaj pytania , demonstrując kłopot. Potem sam wywnioskujesz od czego zacząć. Czasu troszkę stracisz, ale zaoszczędzisz przynajmniej kasę .

Hm..... bardzo ciekawy sposób na oszczędność

mialem podobny problem z rozruchem, wymienilem czujnik temp niebieski ktory idzie do komputera i wszystko wrocilo do normy

jo tyż stawiam na walnięty czujnik temp

Dzisiaj ogladalem jeszcze raz silnik i zauwazylem ze urwal sie kabel od jednej niebieskiej wtyczki sam nie wiem od czego ? Co to moze byc i co powodowac ? Zalaczam foto:

[ Dodano: 24 Mar 2007 18:57 ]
I jeszcze troche przynudze... nie moge zlokalizowac tego czujnika temp. Gdzie on sie dokladnie znajduje ? I jaki moze byc nowego ?

wg zdjęcia jest to kabelek od czujnika temperatury, zamontuj go spowrotem i problem powinien zniknąć - poprostu nie masz wskazań z czujnika temperatury bo masz urwany ten kabelek

[ Dodano: 24 Mar 2007 20:14 ]


tu masz pokazane co i gdzie jest

Dzieki wielkie. Jutro to przylutuje Punkciki przyznane...