Forum.VWGolf.pl

Proszę o wpisy komu jeszcze pomieliło w mechaniźmie róznicowym.
Może to odosobniony przypadek?


Pozdrawiam
Piotr

piotrkowalewski pisze:Proszę o wpisy komu jeszcze pomieliło w mechaniźmie róznicowym.
Może to odosobniony przypadek?

mi w dieslu też to zmieliło

u mnie tylko w trojeczce ale co sie dokladnie stalo? wybuchla, zablokowala sie, czy chalasuje?

T.O.B.I. pisze:wybuchla, zablokowala sie, czy chalasuje?

pewnie silnik chodzi a po wrzuceniu biegu nie chce jechać i jest cisza ze skrzyni
tylko wcześniej był trzask ...

T.O.B.I. pisze:u mnie tylko w trojeczce ale co sie dokladnie stalo? wybuchla, zablokowala sie, czy chalasuje?

To trwało już parę miesięcy. Na poczatku tylko przy powolnym ruszaniu było coś takiego jakby: I tu diagnozy mechaników: przepustnica była brudna, poduszka walnięta, zapchany filtr paliwa i lekko się dławił tak w okolicach 2.000 obrotów. Jak się dawało w deche to nie. - To na początku
Potem to przeradzało się w takie małe później coraz większe kangurki w okolicach 2.000 obrotów. No wiesz przyspieszasz a tu tak delikatnie skacze, po rozpedzeniu się juz nie, lub nadal jak w deche to tez nie. Acha - nawet wywazyłem koła - wydawało się może to to......
No i pod sam koniec kangurki były już bardzo wyczuwalne, aż w końcu praktycznie nie dało sie jeździć. W ostatnich 3-dniach hałas jakby (chuczało łożysko) + w dalszym ciągu te szarpanie przy przyspieszaniu już b.mocne.
Zakończyło sie, stzreleniem czegoś i mechanizm różnicowy już jeździł po obudowie aż wywalił dziurę na zewnątrz !!

Dla jeszcze lepszego zrozumienia mojego okreslenia kangurki, polecam efekt toczacego się jaja (patrz temat opisany troszkę niżej)- tez bardzo trafne okreslenie.

[ Dodano: 21 Mar 2007 12:47 ]

RobertP pisze:

T.O.B.I. pisze:wybuchla, zablokowala sie, czy chalasuje?

pewnie silnik chodzi a po wrzuceniu biegu nie chce jechać i jest cisza ze skrzyni
tylko wcześniej był trzask ...

Biegi do samego końca wchodziły świetnie bez nejmniejszego problemu. U mnie te na końcu walnięcie I tu diagnoza mechanika: to był kolejny odszczepiony nit gdzieś z mechanizmu różnicowego - jak kupujesz regenerowaną skrzynie to skręcają to już na śruby)
Po prostu te nity puszczaja i robi się luz, coraz wiekszy, aż rozpier.... się wszystko na boki i wywala dziure w obudowie.

też miałem juz spawaną skrzynie w borze sdi nawet 100tys km nie miała!! i jak wcześniej biegi niezbyt dobrze wchodziły tak dalej jest źle, najbardziej zauważalny problem to jak dojezdzam do skrzyzownaia i z 2 na jedynke zredukować, czasami jest to bardzo problemowe, rezygnuje z tej jedynki i na 2 go ciągne. Ta skrzynia to katastrofa.

piotrkowalewski pisze:Dla jeszcze lepszego zrozumienia mojego okreslenia kangurki, polecam efekt toczacego się jaja (patrz temat opisany troszkę niżej)- tez bardzo trafne okreslenie.

[ Dodano: 21 Mar 2007 12:47 ]

RobertP pisze:

T.O.B.I. pisze:wybuchla, zablokowala sie, czy chalasuje?

pewnie silnik chodzi a po wrzuceniu biegu nie chce jechać i jest cisza ze skrzyni
tylko wcześniej był trzask ...

i pewnie kierownica telepało jak oszalałą
ja nie wiedziałem co się dzieje to i łożyska z przodu te dwurzędowe zmieniłem i dalej
lipa, aż w końcu stałem jak cieć na środku skrzyżowania ...

mi jeszcze nie padla ale zaczyna chalasowac i juz jezdze na tym pare miesiecy i robi sie coraz glosniej ale bede kombinowal jak padnie chyba, narazie jakos daje rade, a dzwieki sa wlasnie jak opisujeciwe takie cykliczne ocieranie zalezne od predkosci, piotr jaki koszt skrzyni do twojego jest?

RobertP pisze:

piotrkowalewski pisze:Dla jeszcze lepszego zrozumienia mojego okreslenia kangurki, polecam efekt toczacego się jaja (patrz temat opisany troszkę niżej)- tez bardzo trafne okreslenie.

[ Dodano: 21 Mar 2007 12:47 ]

RobertP pisze: pewnie silnik chodzi a po wrzuceniu biegu nie chce jechać i jest cisza ze skrzyni
tylko wcześniej był trzask ...

i pewnie kierownica telepało jak oszalałą
ja nie wiedziałem co się dzieje to i łożyska z przodu te dwurzędowe zmieniłem i dalej
lipa, aż w końcu stałem jak cieć na środku skrzyżowania ...

Dokładnie tak telepało a telepanie sie nasilało. Tak jak pisałem wczesniej : pojechałem na wywazenie koł !!! Gdyby człowiek wiedział co sie święci !!! A ja miesiącami w głowe zachodziłem i teorie snulem

[ Dodano: 21 Mar 2007 13:12 ]

T.O.B.I. pisze:mi jeszcze nie padla ale zaczyna chalasowac i juz jezdze na tym pare miesiecy i robi sie coraz glosniej ale bede kombinowal jak padnie chyba, narazie jakos daje rade, a dzwieki sa wlasnie jak opisujeciwe takie cykliczne ocieranie zalezne od predkosci, piotr jaki koszt skrzyni do twojego jest?

Za 1500 dostaniesz bez wzgledu czy regenerowana czy z rozbitka. Do 1.9 TDI 110 KM są tańsze - jakieś 700 góra 1000 i jest wiekszy wybór

o w h*** ale drogo, sluchajcie jak to wiadomo ze uklad roznicowy to mozna to jakos ratowac zanim sie rozpadnie?

T.O.B.I. pisze:o w h*** ale drogo, sluchajcie jak to wiadomo ze uklad roznicowy to mozna to jakos ratowac zanim sie rozpadnie?

No tak, Gosciu od którego kupiłem regenerowana skrzynię mówi że to co było u mnie to 80% całych awarii skrzyń. Sprzedał około 200 skrzyń w ciagu 6 lat

daje jakas gwarancje na te skrzynie, chociaz rozruchowa?

T.O.B.I. pisze:daje jakas gwarancje na te skrzynie, chociaz rozruchowa?

Yo, 1-mc, na mechanizm i mowi tylko obserwowac czy nie cieknie to odrazu wymienic uszczelniacze bo moga ciec ale nie musza. Uszczelniacze wymieniłem odrazu przed założeniem

ile same uszczelniacze kosztuja? bo jak kupie skrzynie to wymienie olej po zdiagnozowaniu czy jest sprawna i nie cieknie.