Forum.VWGolf.pl

witam. rok temu wymieniłem uszczelke pod głowicom w golfie2 od tej pory cały czas na korku od oleju mam białom masc co jakis czas mam małe ubytki płynu chłodniczego jakie mogom byc tego powody słyszalem cos ze moze byc pekniety blok silnika moze ktos ma inny pomysł co to moze byc proszze o pomoc i dziekuje

taz mam takie same objawy tylko ze uszczelke wymieniłem 2 tygodnie temu a biała maz była juz od dłuzszego czasu spróbój wymienic olej. a ta maź to chyba jest od robienia krótkich tras. ubytki w płynie chłodniczym mozesz miec przez nie dokrecone cybanty ja tak miałem i jak weze napuchły to cieklo z tych trójnikow z gazu.barany ich nie dokreciły.

Bardzo możliwe, że podczas wymiany uszczelki głowica była założona bez uprzedniego planowania. Wtedy zmiana uszczelki niewiele pomoże. Druga sprawa, to jeżeli robisz krótkie odcinki (3-5 km) to też takie coś sie wytwarza, gdyż silnik nie jest dogrzany.

ta maz na korku swiadczy o tym że (wytwarza sie wysoka temperatura i w chwili ochłodzenia sie skrapla tworząc krople wody na śniankach pokrywy zaworów )po zmieszaniu z olejem tworzy sie swego rodzaju maz biała substancja zawłaszca jezdząc na bardzo krótkich odcinkach nie pojkojące jest to kiedy wraz z pojawieniem sie tej mazi zmieni kolor olej (kawa z mlekiem) wtedy juz pewne że to uszcelka pod głowica poszła tzn przepusciłuy kanały wodne woda leci do oleju ) czasami nie znaczne ubytki płynu trudno zlokalizowac poniewaz na łaczeniu węża w poblizu głowicy występuja wysokie temperatury i ten płyn moze szybko odparowac z jakiegoś elementu silnika nie zauwazając go

Poprostu nie dogrzany silnik moim zdaniem....u mnie tez tak jest, szczegolnie w zimie gdy robie krotkie trasy.

Ja mam to samo"majonez" pod korkiem ale olej jest ok czyściutki:)Tak jak koledzy wczesniej wspomnieli jest to efekt jazdy na krótkich trasach i niedogrzanie silnika

no to ze robi sie ta maz na krutkich odcinkach to bardzo mozliwe bo nawet 5kilometrow nierobie dziennie ze 2kilometry mam do pracy dzieki za tom teorje

jeszcze jedna rzecz może to powodować np podczas mycia silnika np. po zimie lub jakaś wieksza kałuza kupiłem orginalną osłone pod silnik i po klopocie. aha sprawdźcie jeszce weże wychodzące z obudowy filtra powiietrza tam też moze si pojawić masełko pozdrawiam