Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanko wczoraj sciągałem skrzynie biegów w moim golfiku i wymieniłem uszczelniacz wałka sprzęgłowego (z wielkolinem) i mam pytanie stary uszczelniacz był rózwno z obudową a nowy nabiłem troche głębiej czy tak może byc z tego co zauważyłem przy starej skrzyni to tak jest taki schodek ze głebiej nie wejdzie i ten nowy jest nabity do tego miejsca tzn jakies 3mm głębiej niż stary? proszę o porade dziękuje

jeśli nie masz otworka smarującego w obudowie , i jeśli pierścień go nie zasłoni to wszystko ok , a jesli masz otworek i pierścien go zasłoni to powinieneś go wyjąć i nabić nowy troszke płycej

a jak sie dowiedziec czy tam jest taki otworek?

tylko i wyłącznie zobaczyć , a nie pamiętasz albo nie zauwazyłeś czy jest ,jak wyjołeś simering

[ Dodano: 18 Mar 2007 15:57 ]
jak jest to właśnie zaraz koło tego stopnia , on czasem wydaje sie ze jest do ograniczenia głebokości wkładania pierścienia , ale tak czasem nie jest

[ Dodano: 18 Mar 2007 15:59 ]
bo czasem jest podtoczenie a czasem otworek , to słuzy do lepszego smarowania łożyska wałka sprzęgłowego

w starej skrzyni jest taki otworek ale podłuzny taka fasolka i on jest jeszcze pod tym stopniem czyli jak sie simmerin oprze o ten stopien to jeszcze dziurka jest ale mała hmm

[ Dodano: Nie Mar 18, 2007 16:08 ]
hmm ale ta skrzynia jest o tym samym symbolu to też tak powinno byc nie? czy może byc tylko dziurka zamiast fasolki?

wszysto zależy od wykonania mogą mieć takie same symbole , a będą się różnic takimi drobiazgami , jeśli jest taki otworek to powinien być odsłonięty , bo kiedyś moze być mało oleju do smarowania łozyska

[ Dodano: 18 Mar 2007 16:17 ]
jednak 3 mm to nie jest tak mało