Forum.VWGolf.pl

Wazne pytanie. musze odkrecac regulator hamowania??????
Wszyscy mnie tym straszą
Ogladalem teraz moją belke i mam wrazenie ze jak by wyczepic wezyki z belki to nie trzeba odkrecac regulatora.
Ta sprezyne od regulatora tez chyba mozna odkrecic, a z drugiej strony wezyk do prawego kola jest na tej blaszce i tez raczej nie trzeba odkrecac. Dobra mowie?

ja opuszczałem belkę w dół przy wymianie tulei met- gum nie odkręcałem korektora ale spręzynę musiałem odkręcić to jest szczegół ! ostrożnie z prtzewodami hamulcowymi nie pourywaj ich nic na siłę !

A wezyki hamulcowe te gumowe idzie odkrecic z tyych blaszek? Moze uda sie wymienic belke bez odkrecania haulcow, albo tylko przy bebnach.

Egon PŃ pisze:A wezyki hamulcowe te gumowe idzie odkrecic z tyych blaszek?

znaczy te blaszki co sa na belce? w tym miejscy jest rozlaczany przwod hamulcowy i tam go mozesz rozlaczyc jesli wyciagasz cala belke

preker20, No te blaszki. One mają oczko czy "widelczyk"( nie wiem jak to nazwac, po prostu U ) ? Czy wystarczy poluzowac i juz wyjdzie?

Ja przy wymianie tulei odkręcałem korektor (o ile można to nazwać odkręcaniem) Niestety z tego co wiem, co sam przeszedłem śruby nie puszczą, a są one na ampol, ja musiałem to rozwiercać i odcinać, ale udało się.
Od kumpla z dobrego serwisu dowiedziałem się tylko tyle, że oni nie bawią się w odkręcanie tylko od razu odcinają cały uchwyt, a później migiem spawają.

Egon PŃ, tak wysuniesz te widelki i wtedy zejdzie z belki ale zeby rozlaczyc przowdy music je rozkrecic klucz bodajze 11 i 13

No to po wymianie.
Obylo sie bez odkrecania wezykow hamulcowych, nawet z bebnow. Choc by nie odkrecac korektora hamowania trzeba bylo odkrecic mocowanie belki z jednej strony.
Ale najgorsze to wymontowac i zamontowac tuleje w belce ktore okazaly sie o 0.6mm wieksze od otworu. Nie obylo sie bez wyzynarki HILTI i walenia hamerem.
Przy okazji wymienilem sobie amorki.
Cala operacja trwala 9godz