Forum.VWGolf.pl

hej .
skonczyly mi sie tylne amortyzatory
te ci mam w tej chwili sa zolte - zakladam ze to gazowki ?

jakie mam zalozyc - pytam bo to wersja GT i ktos mi mowil ze stoi troche nizej wiec moga byc inne

Konkretnie GT Special '92 r. 1.8.

Jakie kupic ? warto inwestowac w jakies lepsze ?

Może masz Bilsteiny B6...
Oczywiście, że warto inwestować w lepsze. Pozatym uważam, że w przypadku niektórych części, do których zaliczam amortyzatory, poprostu nie stać mnie na tanie. Jeżeli rozumiesz o co mi chodzi... Jakość przeważnie idzie w parze z ceną. Wprost proporcjonalnie niestety

Carrot_S pisze:Może masz Bilsteiny B6...

to by było pieknie...jelsi to b6 (w co wątpie) to najrozsądniej dac je do regeneracji, roznia sie one od zwyklych tym ze są rozbieralne a przez to regenerowalne


serwis bilsteina wna polske to zerkopol w warszawie

Ja jednak mylse ze to bedize coz bardziej "tuningowego" z nieco nizszej polki np superposrty malują na zolto i pelbo tego jezdzi...
najlepiej jakbys wrzucil foto albo spisal nr

[ Dodano: Pon Mar 12, 2007 18:53 ]

Jakie kupic ? warto inwestowac w jakies lepsze ?

na nasze drogi to warto....jakbysmy mieli drogi jak w De to jeszcze mozna by bylo sie pokusic o jakies tansze bo i tak za duzo do roboty by nie mialo....a ze wiem jakie sa drogi w lodzi (w wawie tez) to polecam ci jakie slepsze- bilstein b4 (carny seryjny) albo KYB np

Wiec tak
Jeszcze raz
Moj model to Golf 3 rocznik 92 - wersja GT silnik ABS - 2 drzwi.
Chodzi o tyl - w tej chwili mam zalte amorki nie wiem jakiej firmy
Bylem w interkarsie i jeszcze w innym duzym sklepie

I nie wiedzieli jakie dopasowac.
Wszyscy stwierdzili ze GT jest nizej niz zwykly ale nie wiedza czy sa inne amorki czy sprzezyny.
Wersja GTI jest duuzo nizej ale to na pewno nie sa te same.
Poniewaz nie mam mozliwosci ich wyjecia i dopasowania a bedzie je wymienial mechanik ktory pewnie wstawi mi to co bedzie akutat pod reka to pojechalem do ASO VW.

Tam wydrukowali mi cos takiego ( po podaniu numeru nadwozia )


Pierwszy amorek na liscie jest do silnika (miedzy innymi) ABS.
Natomiast przy drugim jest napisane ze do wersji GT
Wiec ktory jest wlasciwy ?
Musi byc ktos kto wymienial

Witam! W warsztacie w ktorym pracuje mamy autoryzcje na montaz czesci Sachs i nigdy nie bylo problemow w zewszlzm tygodniu wymienialem amortyzatory w Mk3 GTI szef zamowil wedlug katalogu przyszly gazowki i wszytko ok jak chcesz to moge ci sprawdzic jutro i napisze z pracy jak bede mial chwile wolna pozdro

czechu81 pisze:hej .
skonczyly mi sie tylne amortyzatory
te ci mam w tej chwili sa zolte - zakladam ze to gazowki ?

Witam
Sprawdz, czy masz jeszcze odboje na amorkach. U mnie sie rozpadły i strasznei łupało na dziurach. Jak odbojów nie ma to podjedz na stacje w celu sprawdzenia amorków. Koszt badania - 20zł. U mnie wyszło, że tył ma jeszcze 76-78% skuteczności.
Zeby nie było, ze wywalisz niepotrzebnie kase na nowe amorki.
Po wymianie odbojów - lux
Amorki mam Sachs-a gazówki.

raf2234 pisze:

czechu81 pisze:hej .
skonczyly mi sie tylne amortyzatory
te ci mam w tej chwili sa zolte - zakladam ze to gazowki ?

Witam
Sprawdz, czy masz jeszcze odboje na amorkach. U mnie sie rozpadły i strasznei łupało na dziurach. Jak odbojów nie ma to podjedz na stacje w celu sprawdzenia amorków. Koszt badania - 20zł. U mnie wyszło, że tył ma jeszcze 76-78% skuteczności.
Zeby nie było, ze wywalisz niepotrzebnie kase na nowe amorki.
Po wymianie odbojów - lux
Amorki mam Sachs-a gazówki.

jestem w stanie tak rozbujac auto rekoma ze prawie podskakuje
wiec amorki na pewno sie rozsypaly

a ty wiemieniales juz te amorki ?

Nie. Wymieniałem same odboje.

Ale mam pytanie do forumowiczów. Po wymianie odbojów auto sie podniosło jakies 2-3 cm. Wychodzi na to, ze w pozycji spoczynkowej odbijak opiera na amorku. Nie wiem czy to prawidłowy objaw...?

raf2234 pisze:Nie. Wymieniałem same odboje.

Ale mam pytanie do forumowiczów. Po wymianie odbojów auto sie podniosło jakies 2-3 cm. Wychodzi na to, ze w pozycji spoczynkowej odbijak opiera na amorku. Nie wiem czy to prawidłowy objaw...?

Punkt za odpowiedz na prv