Forum.VWGolf.pl

Witam.
Niedawno wymieniłem to co miałem zuzyte tj : drążki kierownicze , sworznie i amortyzatory z przodu. Po wymianie podiechałem na ustawienie zbieżności niestety od ręki mogli zrobic tylko w ASO Fiata , mechanik wyregulował końcówki i wszystko było OK kiera prosto i auto również nie zieżdżało na bok. Kilka dni nim nie jeżdziłem (moja żona nim jeżdzi) wczoraj wsiadam i auto ucieka na prawo i kiera skręcona (przy jeżdzie na wprost) w lewo
O co chodzi ? Żonka zarzeka się że nigdzie nie walneła żaden krawęznik czy mogło sie coś rozkręcić? Czy mogę podiechać z paragonem na ta stacje z reklamacją???
Pozdrawiam

jak najbardziej jedz na reklamacje czym predzej tym lepiej.

Ale co tam mogło sie stac przecież końcówki sa zakontrowane , akurat nie mam jak sam zagladnąć , cięzko będzie cos udowodnic . No i jeszcze troche mnie dziwi że jak kiera jest prosto to obydwa koła zdaja sie lekko skręcac w prawo , przynajmniej tak mi się zdawało .

Witam.

twardy pisze:jak kiera jest prosto to obydwa koła zdaja sie lekko skręcac w prawo , przynajmniej tak mi się zdawało .

Porponuję jeśli nie ejsteś pewien, wyprostować kierownicę i obserwować gdzie jedzie. Następnie jechać prosto i sprawdzić gdzie jest kiera.

twardy pisze:Ale co tam mogło sie stac przecież końcówki sa zakontrowane

A kierownicę prostowali (odkręcali)?? Czy odhręcili od spodi i wyprostowali (jeśli jest airbag, to tak jest mniej kłopotu). Może niedokręcili? Spróbuj pokręcić kierownicą na wyłączonym wspomaganiu (na niepracującym silniku) i zobacz czy skręci się bardziej
Pozdrawiam.

Jak jade na wprost to kiera jest skręcona w lewo a jak ją wyprostuję to auto jedzie na prawo.
Kierownice na ustawianiu prostowali bo przed wymiana była własnie troche krzywo (skręcona w lewo).
Niestety nie wiem co kręcili gdyż nie byłem w kanale a siedziałem w aucie i mówiłem im jak mam kierownice.

twardy pisze:Niestety nie wiem co kręcili gdyż nie byłem w kanale a siedziałem w aucie i mówiłem im jak mam kierownice.

to pewnie o to sie rozchodzi...
To samo miałem w Audi... Ustawiał idealnie koła na urządzeniach, wszedł do środka ułożył kiedownicę i... jadę na wprost, a kiera skręcona w lewo... (o jakieś 5-6 cm po długości łuku).
Teraz w VW ustawiałem geometrię i.... zaczął ściągać zaraz po ustawieniu, ale lookałem w programiku, inne śa ustawienia dla SYNCRO, a inne dla 2WD, a gość ustawił jak dla ośki...
Kupiłem tydzień temu nówki zimowe Michelinki (wszak po zimie taniej ), ale założyłem tylko na tył,zanim ustawię ptrzód.
Pozdrawiam.

Grzesiekk1982,
Dzieki za podpowiedzi , dopiero w przyszłym tygodniu to będę robił , napiszę co było .

Zbieżność kół, przód
0° ± 10 (mm)

Pochylenie kół, przód
-0°30' ± 20' (> 1995)
-0°36' ± 20' (1995 >) (°)

Maks. różnica lewa strona - prawa strona
20' (°)

Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy, przód
1°45' ± 30' (> 1995)
1°50' ± 30' (1995 >) (°)

Maks. różnica lewa strona - prawa strona
30' (°)

To dane z programiku, porównaj z tym, co Ty gdzieś tam masz. Na wszelki wypadek.

Również dzięki i pozdrawiam.