Forum.VWGolf.pl

Mam rano mały problem rano przy pierwszym uruchomieniu musz dość długo kręcić rozrusznikiem ,puźniej przy każdym następnym na dotyk .Czy to wina rozrusznika?
A po uruchomieniu przez chwile pali lampka od ładownia dopiero jak zwiększe obroty gaśnie.
A moze już pora na nowy akumulator ?

możliwe...jeśli rozrusznik zbyt wolno kręci to może mieć ciężko odpalić na zimnym silniku..... sprawa lamki to tylko i wyłącznie wina alternatora....może któaś dioda albo regulator czy szczotki.było gdzieś na forum - poszperaj to znajdziesz - pozdro

1. jak grzeją swiece,
2. czy filter paliwa dawno wymieniany
3. jak kręci rozrusznik.
4. poodpaleniu kopci czy nie
6. czy przy kreceniu w wężyku idącym do pompy paliwa są pęcherzyki powietrza

1. jak grzeją swiece,
2. czy filter paliwa dawno wymieniany
3. jak kręci rozrusznik.
4. poodpaleniu kopci czy nie
6. czy przy kreceniu w wężyku idącym do pompy paliwa są pęcherzyki powietrza

nie wiem co Ci jeszcze napisać

posprawdzaj to co greg, pisze filtr, ewentualnie zaworek zwrotny na filtrze, sprawdź akumulator, pasek klinowy czy nie luźny, świece itp mozesz zrobic pomiar napiecia na wlaczonym silniku (chyba nie zamieszalem), to podstawa

świece nówki sprawdzone przed montarzem,filtr nowy ,sprawdze tylko czy paliko sie nie cofa i dam znać co dalej Dzięki

miałem troszke podobny problem co Ty i jak sie później okazało to przekaźnik odpowiedzialny za grzanie świec sie wieszal wart tez to sprawdzić w jakiej jest kondycji

założyłem przezroczyste przewody paliwowe i zauważyłem ,że rano przed filtrem w przewodzie nie ma paliwa czy to normalne ??? a do filtra dolałem rano prawie pół litra paliwa????przez otwór do odpowietrzania

[ Dodano: 11 Mar 2007 08:14 ]
Hallo ludzie jak jest u was z tym filtrem HEEELLLPPP