Forum.VWGolf.pl

Witam.

Prawdopodobnie w aucie padła mi pompa paliwa:/ Auto przejeżdża parę kilometrów a nagle gaśnie i muszę nie wiadomo ile kręcić żeby zapalił ale zapali w końcu. Mam do was pytanie - Czy pompa paliwa jest jakoś sterowana ?? Tzn - Czy ma ona stała określoną prędkość i ciśnienie pracy?? Ponieważ jak zdejmę przewód do wtrsku to pompa raz pompuje raz nie.

pompa paliwa jest sterowana od sterownika na podszybiu a czujnik ciśnienia paliwa jwst we wtrysku , pompa jest sterowana przez przekaznik pompy

[ Dodano: 07 Mar 2007 18:40 ]
pompa jako pompa ma stałą prędkość i stałe ciśnienie , oczywiście zalezy od modelu pompy

miś fazi pisze:pompa paliwa jest sterowana od sterownika na podszybiu a czujnik ciśnienia paliwa jwst we wtrysku , pompa jest sterowana przez przekaznik pompy

[ Dodano: 07 Mar 2007 18:40 ]
pompa jako pompa ma stałą prędkość i stałe ciśnienie , oczywiście zalezy od modelu pompy

OK. A jeżeli np ściągnę przewód doprowadzający paliwo do aparatu wtryskowego i przekręcę zapłon, to paliwo powinno się lać cały czas tym przewodem, tak ??

nie bo jak silnik nie zapalony to komputer odłącza pompe po sekundzie

Kamiloo19 pisze:OK. A jeżeli np ściągnę przewód doprowadzający paliwo do aparatu wtryskowego i przekręcę zapłon, to paliwo powinno się lać cały czas tym przewodem, tak ??

Nie. Bęwdzie leciało sekunde -dwie i przestanie.

miś fazi pisze:nie bo jak silnik nie zapalony to komputer odłącza pompe po sekundzie

Hmm...no tak rozumiem. Cóż spróbuję ją wymienić no bo już nie mam siły, świece wymienione, filtr paliwa itp. A auto nadal gaśnie i ciężko go odpalić potem :/

jak chcesz sprawdzić pompe to podłącz do kostki w bagazniku do niej chwilowo lewe zasilanie

[ Dodano: 07 Mar 2007 19:09 ]
tylko orginalne zasilanie odłącz

miś fazi pisze:jak chcesz sprawdzić pompe to podłącz do kostki w bagazniku do niej chwilowo lewe zasilanie

Kurcze pompa niby pompuje, ale troszkę niby małym ciśnieniem i paliwo jakby zamiast przewodem tryska z dołu pompy, tak jakby jakaś dziurka była. No cóż zobaczymy.

Kamiloo19 pisze:

miś fazi pisze:jak chcesz sprawdzić pompe to podłącz do kostki w bagazniku do niej chwilowo lewe zasilanie

Kurcze pompa niby pompuje, ale troszkę niby małym ciśnieniem i paliwo jakby zamiast przewodem tryska z dołu pompy, tak jakby jakaś dziurka była. No cóż zobaczymy.

nie bardzo rozumie , jak to z dołu pompy , to Ty nie masz pompy w zbiorniku tylko pod podłogą ?

miś fazi pisze:

Kamiloo19 pisze:

miś fazi pisze:jak chcesz sprawdzić pompe to podłącz do kostki w bagazniku do niej chwilowo lewe zasilanie

Kurcze pompa niby pompuje, ale troszkę niby małym ciśnieniem i paliwo jakby zamiast przewodem tryska z dołu pompy, tak jakby jakaś dziurka była. No cóż zobaczymy.

nie bardzo rozumie , jak to z dołu pompy , to Ty nie masz pompy w zbiorniku tylko pod podłogą ?

Cóż troszkę to źle ująłem. Mam wrażenie że pompa nie daje pełnego ciśnienia do sinika.

a chyba ze tak , to pompa do roboty , a nie masz przypadkiem przewodu paliwowego gdzieś nieszczelnego , paliwko Ci gdzieś nie ucieka ?

miś fazi pisze:a chyba ze tak , to pompa do roboty , a nie masz przypadkiem przewodu paliwowego gdzieś nieszczelnego , paliwko Ci gdzieś nie ucieka ?

Nie raczej nie. A ciekawi mnie jeszcze, co by mi wskazało jeżeli bym go podłączył pod komputer.

A jak zmieniałeś filtr paliwa to założony jest w dobrym kierunku ? wiem że głupie pytanie ale ... warto tez sprawdzic odpowietrzenie baku ... igok:

A może czujnik halla Ci niedomaga. Zbadaj ciśnienie paliwa (koszt około 30 zł). Nie wywalisz wówczas pieniędzy w błoto na zakup pompy. Kiedy okaże się, że pompa daje ciśnienia a auto gaśnie zmieniaj halla i ciesz się jazdą.