Forum.VWGolf.pl

witam
na wstępie musze sie pochwalić
kupiłem ponownie mk3 , tym razem jednak nie 1.4 ale 1.8 (90KM)
kupiłem go z uszkodzoną skrzynią
tzn. wsteczny chodzi tak jakby coś sie mieliło , nie dość , ze wyskakuje to jeszcze coś strasznie rzęzi
reszta biegów jak należy, wchodzą normalnie, nie wyskakują , nic nie wyje
z tego co wiem to nie warto naprawiać skrzyni i lepiej kupic inna
co wy o tym myślicie? bawić sie w naprawe czy odrazu szukać innej


mam silnik ADZ czy każda skrzynia od mk3 1.8 bedzie pasować?

adamo122 pisze:witam
na wstępie musze sie pochwalić
kupiłem ponownie mk3 , tym razem jednak nie 1.4 ale 1.8 (90KM)
kupiłem go z uszkodzoną skrzynią
tzn. wsteczny chodzi tak jakby coś sie mieliło , nie dość , ze wyskakuje to jeszcze coś strasznie rzęzi
reszta biegów jak należy, wchodzą normalnie, nie wyskakują , nic nie wyje
z tego co wiem to nie warto naprawiać skrzyni i lepiej kupic inna
co wy o tym myślicie? bawić sie w naprawe czy odrazu szukać innej


mam silnik ADZ czy każda skrzynia od mk3 1.8 bedzie pasować?

Jakis czas temu był wątek n/t skrzyni w GTI. Twój obiaw to prawdopodobnie wyrwany ząb w zębatce od wstecznego - jakże często w tamtym wątku występujący.
Koledzy twierdzili, że naprawa skrzyni to jakieś 200zł, natomiast ponoć całą można kupić za 300-350zł... Co zrobić - sam wiesz lepiej.
Ponoć skrzynia od GTI (nie wiem jaka tam jest) Ci nie podejdzie.

te 200 za naprawe to dosc optymistyczna wersja. poszukaj lepiej drugiej skrzyni....

Za skrzynie pewnie z 500 zet będzie - zazwyczaj na szrotach mówią "stówę za bieg". Ale czy naprawisz za tyle starą...
Trudno powiedzieć. Być może naprawa wstecznego nie byłaby taka kosztowna, jednak nie wiadomo co sie po rozebraniu skrzyni sie znajdzie. Zwłaszcza jeśli coś tam się posypało, opiłki też swoje potrafią zrobić.

No to ja ze swych doświadczeń mam 1,4 skrzynia była padnięta kupiłem za 400 robocizna 100 i zonk brak 5 biegu wchodzi ale nie jedzie wywaliłem gostek wymienił bez problemu kolejna 100 za wymianę i zonk przy 3000 obrotów na piątce mam ledwo 88 na godzine a powinno być 100 także uważaj natomiast koleś miał podobny problem ale z 5 w ibizie wzioł odemnie tryb piątego biegu zapłacił gostkowi 250 zł za robocizne i teraz ma prawie git po powinien na 5 przy 3000 obrotów mieć 100km/h a ma 120 ale jest zadowolony bo mniej mu pali także pozdrawiam mó potrafi przy tej skrzyni wciągnąć prawie 10l na 100km

DariusN pisze:No to ja ze swych doświadczeń mam 1,4 skrzynia była padnięta kupiłem za 400 robocizna 100 i zonk brak 5 biegu wchodzi ale nie jedzie wywaliłem gostek wymienił bez problemu kolejna 100 za wymianę i zonk przy 3000 obrotów na piątce mam ledwo 88 na godzine a powinno być 100 także uważaj natomiast koleś miał podobny problem ale z 5 w ibizie wzioł odemnie tryb piątego biegu zapłacił gostkowi 250 zł za robocizne i teraz ma prawie git po powinien na 5 przy 3000 obrotów mieć 100km/h a ma 120 ale jest zadowolony bo mniej mu pali także pozdrawiam mó potrafi przy tej skrzyni wciągnąć prawie 10l na 100km

Jeśli nie ślizga się sprzęgło to obroty silnika przy damej prędkości na określinym biegu zależy od przełożenia. Po prostu kupiłeś inną skrzynię

Dokładnie tak jak mówisz kupiłem inna skrzynie a miała być konkretnie do tego modelu silnika jak się później dowiedziałem z tej kartki w bagażniku wynika ze te skrzynie bardzo krótko montowali (jakieś 2-3 miesiące) chodzilo mi tylko o to aby uważać co się kupuje i od kogo bo pierwszą wymienili mi bez problemu natomiast ta juz nie bo jest sprawna i od silnika 1,4
(ps sprzęgło jest wpożo)

Ja za swoja skrzynie dalem 300. Wsadzilem ja do glofa2, a skrzynia ktora kupilem byla z rozbitego golfa3. Silniki sie zgadzaly bo tu i tu 1.8
Niestety skrzynia ma krotsze przelozenia i to mi sie nie podoba. Wszystko jest z nia ok ale... te obroty.
Przed zakupem popatrz jaka skrzynie kupujesz, tzn. tak jak koledzy wyzej pisali zwroc uwage na przelozenia skrzyni!!!

naprawiac ja swoja zrobilem i jestem z tego dumny

fakt ze 4 dni z zyciorysu wyjete:]