Forum.VWGolf.pl

Mój problem polega na tym, nie zależnie czy silnik ciepły czy zimny przy lekkim dodawaniu gazu samochód traci chwilowo moc i szarpie, jak dodam mocniej to wszystko jest Oki. Na luzie przy lekkim dodaniu i puszczeniu gazu obroty spadają i przeważnie gaśnie silnik. Samochód MK3 1.8 GT silnik ABS.

Moze byc wiele rzeczy. Radze zacząć tradycyjnie. Sprawdzić kabelki (jak swieca wymienić) kopułka, paluszek, podcisnienie (wężyki). Jeśli to już jest oki a problem jest nadal sprawdź czujnik halla, ustawienie zapłonu (bardzo ważne) i czujnik polożenia przepustnicy TPS. Może to tez być silniczek krokowy który nie podtrzymuje przepustnicy tylko, że on do wchodzenia na obroty nic nie ma. Najlepsza oczywiście bylaby diagnoza komputerowa.

Phiotrus, miałem znaczy mam podobny problem z tym silnikiem... na poczatku podejrzewałem silniczek krokowy ale go wykreciłem i podłączyłem na krótko i chodził, poźniej wymieniłem swiece, przewody i nadal to samo :/ jakby tego bylo mało nie mogłem sie podłaczyć pod VAGa ale po długich staraniach się udało i wykazał ze uszkodzony jest (tak jaki już wyżej Jacenty85, stwiedził) czujnik położenia przepustnicy... niestety nie mam innego czujnika żeby sprawdzić czy to napewno ten czujnik... w razie jakby mi się udało to dam znać pozdrawiam

Podpiolem sie pod kompa i wyskoczylo mi wedlug programu:

516-styki biegu jalowego-F60, przerwa lub zwarcie do plusa
518-potencjometr przepustnicy-G69, przerwa lub zwarcie do masy

co z tym dalej zrobic ?? bez mechanika sie nie obejdzie ?

Phiotrus, najlepiej jakbys znalazł tego kogos kto ma taki sam silnik i poprostu przełożył na moment i sie dowiesz co jest nie tak... w kazdym sa po 4 sroby

niestety nie mam od kogo ale dzieki za pomoc

jescze jedno , w ktorym mijescu sie znjaduje ten czujnik ?