Forum.VWGolf.pl

Od jakiegoś czasu urywam wewnętrzny lewy przegub w Golfie IV 1.6 z 98 roku.Założyłem już kilka z różnych firm a ostatnio nawet orginalny, który wytrzymał tydzień czasu. CO ZROBIĆ??? POMOCY!!!

moze masz krzywą półoske , albo ktoś regulował kąt pochylenia koła na sworzniu wachacza

półośka jest prosta a sworzeń zmieniony był dużo wcześniej

miś fazi pisze:ktoś regulował kąt pochylenia koła na sworzniu wachacza

tez bym za tym byl

Miałem kiedyś polówkę powypadkową i ten sam problem, okazało się że była źle zrobiona koło pasowe od podłużnicy powinno być w odległości około 2 czy 3 cm ja miałem 0,5 cm i stąd naprężenia które powodowały urywanie przegubu. Przy skręcie na maxa w prawo silnik ocierał się o podłużnice. Pozdrawiam

jeżdżę nim już 4 lata i jak dotąd wszystko było ok żadnych stłuczek czy kolizji

sworzeń wymieniłem jakiś rok temu

pierwszy przegub urwałem około pół roku temu

po założeniu drugiego szarpało kierownicą przy skręcie w lewo pod obciążeniem

po wymianie przestało szarpać ale zaczeło je urywać

Adam 1978, wymieniałeś sam przegub czy całą półośkę? Jak sam przegub to zaryzykuj wymianę jednak półosi.

Adam 1978 pisze:o założeniu drugiego szarpało kierownicą przy skręcie w lewo pod obciążeniem

a poducha silnika jest ok?

poducha jest ok bo po wymianie na drugi przegłub było jakiś czas ok tz nie szarpało i wydawało sie wszystko w porządku aż tu urwało najpierw jeden później drugi

[ Dodano: 07 Mar 2007 19:44 ]
dziś w warsztacie powiedzieli że flansza w skrzyni na której mocowany jest przegub jest uszkodzona tz. wewnątrz uszkodzone ma ścianki przez półośke albo wcześniejsze przeguby każą wymieniać flanszę

czy to ma sens flasza kosztuje u nich około 600 zł + następny przegub jestem w kropce

[ Dodano: 07 Mar 2007 20:39 ]
czy ktoś może mi pomóc???