Witam. Wczoraj rozebrałem sobie wszystkie boczki drzwi w poszukiwaniu usterki sterowania elektrycznymi szybami i być może znalazłem rozwiązanie, tylko że przyszedł z tym następny problem. Głównym problemem jest źle działający moduł komfortu (mam 5D i przy komfortowym zamykaniu szyb zamyka się PRAWY PRZÓD [pasażer] i LEWY TYŁ... LEWY PRZÓD i PRAWY TYŁ nie działa) Prawy tył nie działa prawdopodobnie dlatego że ma walniętą elektronikę wewnątrz sterownika (silniczek jest sprawny i dobrze siedzi na tych swoich bolcach), idzie na niego tylko 6V podczas pracy i nie ma siły dźwignąć szyby. Ale dlaczego nie działa mi szyba kierowcy? Pozdzierałem izolację z przewodów przy wiązce i zobaczyłem ucięty kabel przy kostce idącej do silniczka. Jest on koloru Brązowo-Białego (o dziwo w schematach nie mogłem za cholere go znaleźć przy drzwiach kierowcy) Ten brązowo biały ktoś sobie przedłużył do włącznika sterowania szybami. Niżej foto:
Widzimy na nim przedłużenie kabla brązowo białego wychodzącego z kostki i idzie on po przedłużeniu kablem brązowo zielonym do włącznika szyb od kierowcy. Niżej foto:
Jak widać ten przedłużony kabel (brązowo biały) jest przylutowany do miejsca opornika. I dzięki temu szyba opuszcza się w dół i podnosi z przycisku. Jeżeli podłącze to "po bożemu" tzn opornik tak jak ma być i brązowo biały kabel przylutuje do kostki przy silniczku to wtedy szyba nie podnosi się, a tylko opuszcza (albo i na odwrót, już sam nie wiem)
W sumie to brak mi pomysłów jak rozwiązać ten problem. Macie jakieś sugestie? Ktoś się z takim czymś już zetknął? Za co jest odpowiedzialny ten brązowo biały kabel? Wiem że oryginalność moich wiązek pozostawia wiele do życzenia, ale może jednak da się to jakoś rozwiązać.
