Forum.VWGolf.pl

Witam
Czy znajdę na tym forum ludzi, którzy w swoich carach mają zamontowane polskie świce marki ISKRA?
Chciałbym abyście napisali czy warto je zamontowac w naszych samochodach.
Z tego co widzę to wszyscy polecacie świece marki NGK lub BARU ( czy coś takiego)
Z tego co wiem to świece marki ISKRA nie są byle jakim szjsem odkąd linią produkcyjną zarządzają japończycy.
Czy jest ktoś chociaż jeden kto ma zamontowane takie świece od paru miesięcy w swoim gofrze i nie narzeka?
Czekam o opinie na temat tych świec...
Pozdrawiam

mój staruszek ma zamontowane ISKRY ale w Hyundayu i szczerze mówiąc nie czuć żadnej różnicy w pracy w porównaniu z np: BOSHami

założyłem kiedyś świece Iskra "gazówki". NIe wiem czy gośc w sklepie źle dobrał model do silnika z te świece tak mają. po założeniu silnik pracwał idealnie (zaskoczyło mnie to ale stare świece były już do wyrzucenia) pojechałem do pracy i po drodze zaczęło sie dziać coś dziwnego, dławienie, brak przyspieszenia, silnik trząsł sie jak galareta. W domu wykręciłem świece i okazało sie że elektrody stopiły sie do połowy. od tamtej pory ni tykam Iskry. NGK można kupić w dobrej cenie. Słyszałem też żę świece Bosch też są słabe, kilku mechaników juz mi je odradzało.

Iskra robi bardzo dobre świece , tylko podstawa to właściwy dobór wartości cieplnej, tutaj dobierzesz sobie pod twój silnik : http://www.iskra-kielce.pl/zas.php?poj=3705

Ważna sprawa dobranie ciepłoty, i przerwy pomiędzy elektrodami, świece iskry tak jak każde inne , nie widać różnicy w jeżdzie,

dobrze dobrane długo sa bezawaryjne

homsky pisze:Iskra robi bardzo dobre świece

Dokładnie!! W ostatnich latach Iskra zrobiła duze postepy i jej produkty sa teraz na najwyższym poziomie. Na stronie Iskry znajdziesz oznaczenia śwec do prawie kazdego silnika w Golfie oraz jakie zwybrac jesli taki silnik jest zasilany LPG.

Pozdrawiam

na swiecach mocy silnika nie zwiekszysz ona ma dawac tylko iskre. do mojego silnika jedna swieca z boscha kosztuje 60zl a mam komplet 4 swiec z kagera za 27zl i smigam juz na tym od roku.tak jak tu koledzy pisza niewzne jaka firma wazne zeby swieca byla dobrana do twojego silnika przedewszystkim wartosc cieploty

no ja nie znalazłem świecy do swojego silnika( 1.5 JB) ale i tak prawie wszystko kupuję od 1.6-a co do iskier to wujek mówił mi kiedyś,że nie było lepszych świec jak stare czarne iskry-chodziły dobrze zarówno w żukach, malcach , poldkach jak i benzynowych starach-a miał trochę samochodów pod sobą na wojskowych zakładach remontowo budowlanych

Mam u siebie 1-elektrodowe Iskry, silnik działa tak samo dobrze jak na 3 elektrodowych NGK które miałem założone wcześniej.

Pisałem to już parę razy, ale co tam:
1. miejsce: BERU/NGK
2. miejsce: ISKRA dobrze dobrana do auta, wg katalogu firmy. Np. w Mk2 1.3 MH bardzo dobrz sprawdzają mi się świece od poloneza bodajże FE65PS jednoelektrodowe (takie zaleca iskra). Zero problemów. Kosztują 20 zł, 1-elekrodowe, ok. 30-35 zł 3-elektrodowe. Za tą cenę można sobie pozwolić na zmianę nawet co 10-15 tysia, zwł. przy gazie (NGK 3-elektrodowe wymieniam w drugim aucie -tylko benzyna - po ok. 25 tkm, powyżej 20 tkm zmienia się już wyraźnie przekrój elekrody plusowej z okrągłego w stronę trójkąta - wypala się).

Różne auta, które miałem ja i rodzice przelatały dużo ponad 200 tkm na iskrach i nigdy nie padła świeca, nawet jak świece regularnie latały po 20 tkm (2 poldki - 10 tkm nowe w nowym, potem oczyszczone druciakiem, ustawiona właściwa przerwa i następne 10 tkm w starym poldku).

Nie widzę żadnych przeciwwskazań dla iskry, dobre świece, zresztą NGK chyba wykupiło udziały w tej firmie.

Ale zapodam wam ciekawostkę: czytałem artykuł z testów na hamowni przeprowadzonych przez jednego z polskich tunerów. To samo auto, raz próba na NGK, raz na Bosch-ach.
NGK: wyższy moment obrotowy, przy niższej prędkości obrotowej
Bosch: moc przy prędkości obr. mocy max. większa o ok. 2 KM, ale moment obr niższy.
Testowali bodajże na silniku VW, ale dawno to czytałem, nie jestem pewny.