Proszę o opinie - dotyczy świeć ISKRA

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

wojtas.l
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 150
Rejestracja: ndz lis 19, 2006 22:01
Lokalizacja: Sucha Beskidzka
Kontakt:

Proszę o opinie - dotyczy świeć ISKRA

Post autor: wojtas.l » sob mar 03, 2007 01:12

Witam
Czy znajdę na tym forum ludzi, którzy w swoich carach mają zamontowane polskie świce marki ISKRA?
Chciałbym abyście napisali czy warto je zamontowac w naszych samochodach.
Z tego co widzę to wszyscy polecacie świece marki NGK lub BARU ( czy coś takiego)
Z tego co wiem to świece marki ISKRA nie są byle jakim szjsem odkąd linią produkcyjną zarządzają japończycy.
Czy jest ktoś chociaż jeden kto ma zamontowane takie świece od paru miesięcy w swoim gofrze i nie narzeka?
Czekam o opinie na temat tych świec...
Pozdrawiam



Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » sob mar 03, 2007 09:33

mój staruszek ma zamontowane ISKRY ale w Hyundayu i szczerze mówiąc nie czuć żadnej różnicy w pracy w porównaniu z np: BOSHami


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

Awatar użytkownika
daniel2505
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 291
Rejestracja: pt wrz 22, 2006 18:39
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: daniel2505 » sob mar 03, 2007 10:18

założyłem kiedyś świece Iskra "gazówki". NIe wiem czy gośc w sklepie źle dobrał model do silnika z te świece tak mają. po założeniu silnik pracwał idealnie (zaskoczyło mnie to ale stare świece były już do wyrzucenia) pojechałem do pracy i po drodze zaczęło sie dziać coś dziwnego, dławienie, brak przyspieszenia, silnik trząsł sie jak galareta. W domu wykręciłem świece i okazało sie że elektrody stopiły sie do połowy. od tamtej pory ni tykam Iskry. NGK można kupić w dobrej cenie. Słyszałem też żę świece Bosch też są słabe, kilku mechaników juz mi je odradzało.


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=123919/]Mój zielony VARIANT[/url]

Awatar użytkownika
homsky
VW Baron
VW Baron
Posty: 3307
Rejestracja: pt lis 11, 2005 20:03
Lokalizacja: Nowa Ruda

Post autor: homsky » sob mar 03, 2007 11:39

Iskra robi bardzo dobre świece , tylko podstawa to właściwy dobór wartości cieplnej, tutaj dobierzesz sobie pod twój silnik : http://www.iskra-kielce.pl/zas.php?poj=3705


[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20938][img]http://www.motostat.pl/user_images/20938/icon5.png[/img][/url]

Awatar użytkownika
Djeight
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 114
Rejestracja: czw wrz 21, 2006 14:43
Lokalizacja: Rumia
Kontakt:

Post autor: Djeight » sob mar 03, 2007 11:59

Ważna sprawa dobranie ciepłoty, i przerwy pomiędzy elektrodami, świece iskry tak jak każde inne , nie widać różnicy w jeżdzie,

dobrze dobrane długo sa bezawaryjne



Awatar użytkownika
Atomic10
Forum Master
Forum Master
Posty: 1639
Rejestracja: wt sie 02, 2005 20:05
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: Atomic10 » sob mar 03, 2007 13:25

homsky pisze:Iskra robi bardzo dobre świece
Dokładnie!! W ostatnich latach Iskra zrobiła duze postepy i jej produkty sa teraz na najwyższym poziomie. Na stronie Iskry znajdziesz oznaczenia śwec do prawie kazdego silnika w Golfie oraz jakie zwybrac jesli taki silnik jest zasilany LPG.

Pozdrawiam


[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=fc27abf292da2d6e][img]http://images27.fotosik.pl/126/fc27abf292da2d6em.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
okoG60
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 593
Rejestracja: wt sty 04, 2005 13:00
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: okoG60 » sob mar 03, 2007 13:41

na swiecach mocy silnika nie zwiekszysz ona ma dawac tylko iskre. do mojego silnika jedna swieca z boscha kosztuje 60zl a mam komplet 4 swiec z kagera za 27zl i smigam juz na tym od roku.tak jak tu koledzy pisza niewzne jaka firma wazne zeby swieca byla dobrana do twojego silnika przedewszystkim wartosc cieploty


zapraszam do obejżenia mojego nowego nabytku, Nowe fotki:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2140557#2140557

tutaj moje byłe cacuszko:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=127275

Awatar użytkownika
t-tas
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 23:48
Lokalizacja: Brzezia Łąka-Wrocław
Kontakt:

Post autor: t-tas » sob mar 03, 2007 13:47

no ja nie znalazłem świecy do swojego silnika( 1.5 JB) ale i tak prawie wszystko kupuję od 1.6-a co do iskier to wujek mówił mi kiedyś,że nie było lepszych świec jak stare czarne iskry-chodziły dobrze zarówno w żukach, malcach , poldkach jak i benzynowych starach-a miał trochę samochodów pod sobą na wojskowych zakładach remontowo budowlanych


mk1- wycofany ze służby- stoi jak ikarusy w kącie zajezdni
PASSAT- silnik- dół PF, reszta 2E powered by BLOS - nadal w służbie

Awatar użytkownika
Pinhead
Forum Master
Forum Master
Posty: 1746
Rejestracja: ndz lis 21, 2004 00:44

Post autor: Pinhead » sob mar 03, 2007 14:33

Mam u siebie 1-elektrodowe Iskry, silnik działa tak samo dobrze jak na 3 elektrodowych NGK które miałem założone wcześniej.


=-Pinhead-=

Awatar użytkownika
czyś
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: śr wrz 22, 2004 16:23
Lokalizacja: Łódź

Post autor: czyś » sob mar 03, 2007 15:41

Pisałem to już parę razy, ale co tam:
1. miejsce: BERU/NGK
2. miejsce: ISKRA dobrze dobrana do auta, wg katalogu firmy. Np. w Mk2 1.3 MH bardzo dobrz sprawdzają mi się świece od poloneza bodajże FE65PS jednoelektrodowe (takie zaleca iskra). Zero problemów. Kosztują 20 zł, 1-elekrodowe, ok. 30-35 zł 3-elektrodowe. Za tą cenę można sobie pozwolić na zmianę nawet co 10-15 tysia, zwł. przy gazie (NGK 3-elektrodowe wymieniam w drugim aucie -tylko benzyna - po ok. 25 tkm, powyżej 20 tkm zmienia się już wyraźnie przekrój elekrody plusowej z okrągłego w stronę trójkąta - wypala się).

Różne auta, które miałem ja i rodzice przelatały dużo ponad 200 tkm na iskrach i nigdy nie padła świeca, nawet jak świece regularnie latały po 20 tkm (2 poldki - 10 tkm nowe w nowym, potem oczyszczone druciakiem, ustawiona właściwa przerwa i następne 10 tkm w starym poldku).

Nie widzę żadnych przeciwwskazań dla iskry, dobre świece, zresztą NGK chyba wykupiło udziały w tej firmie.

Ale zapodam wam ciekawostkę: czytałem artykuł z testów na hamowni przeprowadzonych przez jednego z polskich tunerów. To samo auto, raz próba na NGK, raz na Bosch-ach.
NGK: wyższy moment obrotowy, przy niższej prędkości obrotowej
Bosch: moc przy prędkości obr. mocy max. większa o ok. 2 KM, ale moment obr niższy.
Testowali bodajże na silniku VW, ale dawno to czytałem, nie jestem pewny.


MH po przeszczepie bloku - alive&kicking!

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 113 gości