Forum.VWGolf.pl

naczytalem sie juz troche o mozliwych usterkach jesli pali za duzo a moj kopci
12-13 gazu w trasie , benzyny nie sprawdzalem nigdy bo mam pare miesiecy i nie zalewalem pod korek ale widze ze pewnie jeszcze wiecej na oko.
Z tym ze komputer na benzynie pokazuje srednio 15 -22 jak jade ....
Wiem od przypadkowych osob ze ten model w trasie pali 6-8 litrow ! a w miescie z 10 .

instalacja gazowa jest zwykla i najprostrza : z parownika do filtra powietrza i juz.
No ale spalanie na benz to chyba przesada.
Acha , ktos mi mowil ze jak gaz jest to komputer pokazuje bzdury ( ? )
Zanim pojade do mechanika i wymieni mi pol samochodu (oczywiscie bez efektu)
to wole zorientowac sie na oko sam o co chodzi.
Komputer nie pokazuje bledow , tzn wywala blad czujnika spalania stukowego ale
jakis geniusz od diagnozy powiedzial ze jesli przestawiony jest troche zaplon do gazu to tak
bedzie w co mu uwierzylem bo widzialem ze gość sie naprawde zna.

Acha , Sonda lambda pokazuje odczyty no i w zasadzie wydaje mi sie ze ma ciut malo mocy tzn pojade nim 170 no moze 175 ale napewno nie 200 jak mi gosc co wracal z niemiec mowil o takim samym modelu.

golf ma przejechane 180 tys , pali dobrze i ogolnie ok.

no i wlasciwie nie wiem od czego zaczac.

mnie na trasie (120-140km/h) pali 10 gazu, komputer pokazuje 9.5 benzyny mniej więcej, w mieście 11-14 gazu i więcej nie powinien spalić chyba że masz BARDZO ciężką nogę.

musisz doprowadzić silnik do normalności na benzynie (żeby palił 9 na trasie i 11-12 w mieście) potem przełączyć na gaz i regulować instalację (upewniając sie że reduktor jest dobry)

wskazania komputera zależą od tego co masz z lambdą zrobione przez gazowników (na masie czy nie podłączona) i jakieś błędy komputer benzynowy powinien łapać chyba że przy każdym przełączeniu na gaz/benzynę sie resetuje albo odłączają kontrolkę ECU przy pracy na gazie. Komputer (MFA) trzeba resetować jak przejdziesz na benzynę i zobaczyć spalanie na jakimś odcinku od resetu (np 20-30 km trasy) i jeżeli spalanie nadal będzie duże to lambda/przepływomierz/zapłon czy co tam jeszcze jest do sprawdzenia/regulacji

powinieneś mieć instalację gazową II generacji ale i ta co masz powinna chodzić a gazu spali 2-3 litry więcej niż benzyny na 100km

PS. jak jesteś z wawy to raczej duże spalanie w mieście będziesz miał (nawet 15 gazu albo i więcej łyknie w korkach). ten silnik w trasie pali 6-8 jak się jedzie do 90km/h

mi 2.0 ady pali średnio 7,5l benzyny na 100km fakt ze większośc jest w trasie (100-120)i nie mam zbyt cięzkiej nogi. mfa pokazuje mniej więcje tyle samo. stricte po mieście to nie liczyłem

hmmm
ja tez mam 2.0 8V wynik mojego spalania jest widoczny w moim opisie takie mam spalanie na LPG po miescie przy dosc ciezkiej nodze czyli od swiatel do swiatel staram sei byc pierwszy

co do tego bledu czujnika spalania stukowego to wlasnie przez niego masz wieksze spalanie!!
mialem to samo w moim non stop wyskakiwal ten blad auto dziwnie dospieszalo i wgole zamulone bylo pare razy kasowalem ten blad auto jezdzilo lepiej ale za pare kilometrow ponownie sie pojawial!
wkoncu wymienilem ten czujnik (ok 200zl ) i nie ma prawa zaden zaplon byc przestawiony bo w takim aucie po to jest ten czujnik zeby sam sobie zaplon przestawial w zaleznosci od liczby oktannowej benzyny

jezeli bys mial 2 generacje to dalo by sie to lepiej wyregulowac ale i tak spalanie zdecydowanie za duze

co do przeplywomierza to na LPG nie ma on wiekszego znaczenia a zaplon hmm jak nie byl pali dobrze i wogole to raczej jest dobrze sutawiony

a moje spalanie to ok 14 litrów ale mam cięzka noge a komp pokazuje ok 25 zawsze, podaje oczywiście jazde tylko po miescie na trasie 10 litrów wystarczy przy 120-140, ale ja mam uszkodzony przepływomierz