Cewka

sebolm · Post autor: **sebolm** » wt lut 27, 2007 22:22

Witam serdecznie

Czy ktoś mógłby mi doradzc czy da się sprawdzic cewkę zaplonowa.
Mam problemy z wolnymi obrotami szczególnie jak jest wilgotno (spadaja i gasnie) kable wymienione swiece kopulka i palec tez. Gaznik byl w regeneracji, kasy poszlo w cholere i dalej nic. Dzis znów deszczowo no i problem z odpaleniem. Jak jade spokojnie to jeszcze jakos idzie ale po depnieciu zdusi sie i gasnie. Wiec juz mnie to dzis ruszylo i wykrecilem swiece wszystkie czarne (osmolone). Niewiem czy kupowac od razu cewke bo niemam od kogo pozyczyc do sprawdzenia. Czy posluzy ktos jakas radą?

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt lut 27, 2007 22:39

trudno sprawdzic cewke jeśli działa , a tylko daje szkołe jak wilgotno , podstawowe sprawdzenie cewki to pomiar oporności uzwojenia pierwotnego i wtórnego , ale to w Twoim przypadku nic nie da

[ Dodano: 27 Lut 2007 21:43 ]
zobacz w ciemnym garażu czy nie masz przebic międzu kapturkami świec o ile masz konce z osłona blaszaną

sebolm · Post autor: **sebolm** » wt lut 27, 2007 22:52

Teraz bylem sprawdzic no wiec zadnego iskrzenia nie widac cze go sie spodziewalem bo dopiero kable i swiece na nowe wymienilem.
Wydaje mi sie ze to od cewki ale niemam 100% pewnosci. Czy moze taki objaw powodowac cos innego np czujnik Halla bo niemam teraz za bardzo funduszy na wymiane calego zestawu.

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt lut 27, 2007 22:54

na czujnik halla wilgoć nie powinna miec wpływu

sebolm · Post autor: **sebolm** » wt lut 27, 2007 22:55

Jeszcze jedno. Czy cewka powinna byc jakos bezposrednio zmasowana z blokiem silnika. Bo moze gdzies masa przerywa, czy jest jakis widoczny przewod masowy?

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt lut 27, 2007 22:58

cewka nie musi być masowana

[ Dodano: 27 Lut 2007 22:01 ]
ale jaką masz cewke razem ze wzmacniaczem tak jak w MK3 czy tą starszego typu?

sebolm · Post autor: **sebolm** » wt lut 27, 2007 23:03

Więc wychodzi ze cewka glupieje. Tym bardziej ze jak juz zacznie przerywac to slychac jak zaplon przerywa czuc drgania a jak sie gwaltownie doda gazu to czarny dym z rury idzie no i wszystkie swiece osmolone. A nawet jak trzyma obroty to czuc czeste drgania jakby cos przerywalo. Wiec co myslisz, mozesz jakąś diagnozę wysunąc?

[ Dodano: 27 Lut 2007 22:06 ]
Nie orientuje sie za bardzo jaka jest w MK3 ale ja mam chyba starszego typu

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt lut 27, 2007 23:07

a jak jest sucho to nie ma takich problemów ?

[ Dodano: 27 Lut 2007 22:09 ]
starszy rodzaj cewki ma kształt walca , i jest z blachy aluminiowej , ma dwa styki na śrubki i wyjście na kabel do kopułki pośrodku

sebolm · Post autor: **sebolm** » wt lut 27, 2007 23:12

Mam ten samochód niedlugo i zazwyczaj odkad go mam to jest albo snieg albo deszcz. Jednak ostatnio jak bylo troche cieplej i sloneczny dzien to niezdarzylo mi sie zeby zgasl jedynie na chwile kiedy jeszcze byl nierozgrzany na swiatlach lekko spadly obroty ale za chwile wrocily do normy i bylo ok.Teraz jak zacznie przerywac to spadaja do jakis 200-300 obrotow, a czesto nawet gasnie. Jak troche postoi to potem jest ok, ale to moze byc spowodowane ze pozniej znow jest na ssaniu.

[ Dodano: 27 Lut 2007 22:14 ]
Moja ma kształt walca ale ma dwa styki po 3 blaszki na wsówki i wyjście do kopułki

Buniek85 · Post autor: **Buniek85** » wt lut 27, 2007 23:14

mam podobny problem z obrotami i tez podejrzewam cewke, niemam skad wziac dobrej na sprawdzenie , znajomy mial tak w oplu sintrze nierowno silnik pracowal niemial mocy i wariowaly obroty wymienil na noweczke cewke i wszystko jest teraz okej

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt lut 27, 2007 23:15

a sprawdzałeś czujnik temperatury płynu chłodzącego ? jak nie to jeszcze to sprawdż

[ Dodano: 27 Lut 2007 22:17 ]
tak , moze być uszkodzona , tylko te cewki raczej są odporne na wilgoć

sebolm · Post autor: **sebolm** » wt lut 27, 2007 23:20

No o tym juz tez pisalem. To jest silnik EZ 1.6 z gaznikiem 2e2 i tam chyba niema czujnika temp. a przynajmniej tego który steruje gaznikiem. Przerabialem ten temat i wiele innych ale dzis jak zobaczylem te swiece (osmolone) to wydaje mi sie ze to bedzie cos z zaplonem. Chyba ze sie myle ale wychodzi na to ze nie palą momentami nawet to czuc po drganiach.

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt lut 27, 2007 23:22

to zostaje cewka do podmiany i wtedy będziesz wiedzial , one chyba nie są drogie

sebolm · Post autor: **sebolm** » wt lut 27, 2007 23:25

Jeszcze jedno co dzis zauwazylem to podczas jazdy jak silnik jest jeszcze niedogrzany ze trzymajac pedal gazu na maxa dusi sie momentami tzn. silnik chwilowo sie przydusza a po chwili "dostaje kopa". A mozliwe jest uszkodzenie tego sterownika który jest na podszybiu po stronie kierowcy?

Cewka

Cewka

Kto jest online