Forum.VWGolf.pl

Gdzie mogę znaleźć informacje na temat przekaźników wycieraczki tylnej, wiem ze to 2 i 8 ale np. nie wiem czy mogę wykorzystać przekaźniki z VW Polo III albo z Golfa II czy one są kompatybilne? Próbuje ustalic co u mnie padło i chce przełożyć po prostu przekaźniki z Polówki od kolegi do swojego Golfa III .
Spryskiwacz działa a wycieraczka czasem ruszy a czasem nie a w dodatku czasem zatrzyma się w połowie i muszę ją potem ręcznie z powrotem ustawić do położenia spoczynkowego. Czy może to być wina czasowego przekaźnika (8) czy może mycie/wycieranie (2)? A może przekaźnik (8) wcale nie ma znaczenia przy tylnej wycieraczce?
Dziękuję z góry za wszystkie informacje.

mixelko pisze:A może przekaźnik (8) wcale nie ma znaczenia przy tylnej wycieraczce?

]
ano niema bo 8 jest do przedniej. Tylko ten z pozycji 2 jest do tylniej. Spryskiwacz działa bez żadnego przekaźnika. Czy od polo podejdzie nie wiem. Warto najpierw posprawdzać kable w gumie wchodzącej do klapy bo lubią się tam łamać.

Dzięki no to przynajmniej wiem ze 8 mnie nie interesuje. A tak przy okazji to jak ściągnąć tylna wycieraczkę (całe ramię) bonie chciałbym czegoś urwać?

mixelko pisze:nie wiem czy mogę wykorzystać przekaźniki z VW Polo III albo z Golfa II czy one są kompatybilne?

ETKA mowi, ze tak.

mixelko pisze:A tak przy okazji to jak ściągnąć tylna wycieraczkę (całe ramię) bonie chciałbym czegoś urwać?

Najpierw ściągasz zaślepkę plastikową, a potem odkręcasz śrubę mocującą (bodajże 14 ale teraz nie pamietam) i ściągasz ramie.

To, że Ci się zacina może być przyczyną zabrudzenia w mechanizmie wycieraczki. Miałem podobną sytuację. Rozebrałem przeczyściłem i śmiga.

BzyTek pisze:To, że Ci się zacina może być przyczyną zabrudzenia w mechanizmie wycieraczki. Miałem podobną sytuację. Rozebrałem przeczyściłem i śmiga.

I tak faktycznie było. Rozebrałem potraktowałem WD40 (Trzeba wymontować silniczek żeby wpuścić troszkę oleju do przekładni), wlałem oleju, poskładałem i śmiga jak nowy.
Dzięki.