Forum.VWGolf.pl

witam panowie!wpadlem na pomysl zeby wsadzic cale bebechy zegarów od mk2 w obudowe do mk1 (okragle zegary w tunelach) i wszystko mam juz porobione tzn: wskazniki temp i paliwa sa od mk2 podlaczone do folii od mk2 (wszystko tak jak w mk2 tylko ze podlaczone na kabelkach) kontrolki równiez. i mam jeden problem po podlaczeniu ich w aucie nie dzialaja wogole wskazniki i kontrolka od oleju (sprawdzalem wszystkie luty miernikiem i prad przechodzi) i strasznie nagrzewa sie stabilizator napiecia! dodam ze folia jest firmy motometer i ma ta kostke co sie podlacza do predkosciomierza (odpowiada chyba za dynamiczna kontrole cisn oleju) i wlasnie tylko ta kostka jest nie podlaczona! czy to dlatego?? czy mozna to jakos obejsc?? dodam ze wszystkie wskazniki i kontrolki sa podlaczone tak jak fabryka tylko poprostu musialem dolutowac kabelki zeby to troche przedluzyc! na 99% jestem przekonany ze to wlasnie ta dynamiczna kontrola cisn oleju! pomoze ktos w tym temacie??

To spróbuj założyć prędkościomierz z kontrolą.A co do stabilizatora fabrycznie jest przykręcony do blachy która stanowi radiator,masz takową?

mam taka blaszke ale nie byla przykrecona ale nawet bez tej blaszki powinna sie chociaz kontrolka zapalic?? zaraz wykrece predkosciomierz ze starych zegarów i wloze zobaczymy moze cos z tego bedzie!! ma ktos jeszcze jakies pomysly??

[ Dodano: 27 Lut 2007 16:55 ]
bongo, wlozylem predkosciomierz z kontrola i jest tak:zanim odpale silnik miga kontrolka od cisnienia pod odplaleniu przygasa i sie lekko zarzy wskazniki temp i paliwa dalej nie dzialaja i grzeje sie stabilizator napiecia

siemasz musiałes dzies cos zgubic i najprawdopodobniej dzies zgubiłeś jakąś mase a próbowałeś sprawdzac od folii do przewodów za wtyczką moze po prostu jesen dzies nie styka i sie sypie sie całość:)
pozdro