Forum.VWGolf.pl

Witam!

Mam golfa MK4 z silnikiem 1,6 (74Kw). Zauważyłem że spalanie jest jakieś dziwne- wysokie!

Mianowice pali mi ponad 10 litrów benzyny na 100Km !

W czym może być problem??

Słyszałem że możliwe jest że trzeba wyczyścić przepustnice czy jakoś tak, czy to pomoże, proszępomocy!

Jeśli jeździsz dużo po mieście i robisz krótkie odcinki to spalanie jest jak najbardziej normalne szczególnie tera zimą

właśnie chodzi o to że przedtem w takiej samej sytuacji robiłem 180 km za 50 zł a teraz robię 130 km za tyle samo kasy! jeżdzę maksymalnie 120 km/h a biegi zmieniam przy 3 tysiacach obrotów!

napisz jakie trasy pokonujesz...
ja dojeżdżam do szkoły 1.5km, po drodze dwa ronda i dwie krzyżówki ze światłami...spalanie na tej trasie wychodzi pomiędzy 13l a 15l/100km w zależności od butowania...masakra
latem na tej samej trasie 8.5l/100km przy spokojnej jeździe a ok 10l/100km jak się spieszę
silnik 1.4

do szkoły mam 35 km! cały czas Jedynką (DK1)

Witam.
jeśli jeździsz po mieście na bardzo krótkich odcinkach to spalanie na poziomie 10 litrów wydaje się prawdopodobne.W przeciwnym razie radził bym sprawdzic sondę lambda.

No ok, jutro pojade na komputer i zobaczymy... A gdyby ta sonda padła to jaki jest koszt naprawy??

j_anek pisze:A gdyby ta sonda padła to jaki jest koszt naprawy??

Z reguły pada najpierw ta przed katalizatorem. Cena nowej to ok. 650zł plus wymiana. Szukać trzeba zamienników bo są przynajmniej 3 razy tańsze.

jak nie sonda to sprawdz nagrzewanie sie samochodu (termostat, czy sie nagrzewa szybko i sprawnie - po 10 minutach powinien byc juz cieply na full, i czy trzyma to cieplo niezaleznie od predkosci jazdy), pozatym mozesz tez sprawdzic czujnik temperatury czy jest OK. Zimne auto jedzie na ssaniu - czyli pali sporo. Kolejna sprawa to przełącznik chwytu ciepłego powietrza znad kolektora.

ppoll27 pisze:jak nie sonda to sprawdz nagrzewanie sie samochodu (termostat, czy sie nagrzewa szybko i sprawnie - po 10 minutach powinien byc juz cieply na full, i czy trzyma to cieplo niezaleznie od predkosci jazdy), pozatym mozesz tez sprawdzic czujnik temperatury czy jest OK. Zimne auto jedzie na ssaniu - czyli pali sporo. Kolejna sprawa to przełącznik chwytu ciepłego powietrza znad kolektora.

po 10 minutach powinnien mieć 90 stopni ?? jestem ciekaw bo u siebie jeszcze tyle nie widziałem tej zimy, a nagrzewa sie bardzo wolno

podczas jazdy temperatura silnika "skacze" delikatnie ale jednak! A nagrzewa się powoli... i jak się juz nagrzeje to nie jest bardzo gorąco w srodku! Aha, zauwazylem tez ze jak samochod sie juz nagrzeje to podczas postoju obroty silnika bardzo skaczą... od 900 obrotów do 1200 i tak cały czas, na zimnym silniku tego nie ma!

j_anek pisze:podczas postoju obroty silnika bardzo skaczą... od 900 obrotów do 1200 i tak cały czas

nierównomierna praca silnika na biegu jałowym i zużywanie dużych ilości paliwa to właśnie główna przyczyna uszkodzenia sondy lambda. To ją w pierwszej kolejności powinieneś sprawdzic. Diagnostyka powinna to wykazać.

Czy po przeskanowaniu auta VAGIEM pokaze ze ew sonda jest padnieta??

Czy tez trzeba jakies dodatkowe zabiegi dokonac??