Forum.VWGolf.pl

Witam mam taki problem w swoim vw passat 1.8 z 1990 roku
w czasie jazdy ciśnienie oleju wywaliło uszczelkę pod filtrem oleju i po zmianie filtra i zalaniu nowego oleju po odpaleniu znowu wywaliło uszczelkę ciśnienie było bardzo duże bo w moment wywaliło prawie wszystki olej i trysneło na słufit i ściany
czekam na pomoc w okresleniu przyczyny pozdrawiam llooki

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/919 ... 7509a.html sprawdż sobie zawór przelewowy masz na fotce

dzieki biegne sprawdzic. na wszelki wypadek jak ktos ma inne pomysly niech sie podzieli. dzieki i pozdrawiam

To raczej nie zawór, on działa jesli filtr przestaje być drożny - on jest równolegle do filtra!
Przy zapchanym filtrze i uszkodzonym zaworze to tak, ale sam filtr przy sprawnym filtrze nie da tego efektu.

przy zapchanym filtrze masz drugi zawór i ten sie nazywa przeciązeniowy

[ Dodano: 24 Lut 2007 19:53 ]
popatrz na fotke ,niezbyt wyrażna , ale widać

Zwracam honor myślałem właśnie o tym przeciążeniowym (bocznikowy).

szacunek

Wielkie dzieki za pomoc oczywiscie to byl ten zawor zapchal sie pewnie ze starosci juz jest wszystko spoko Jeszcze raz dzieki

hmm to moze sie dolacze, a jak to jest w mk2 ?? tak samo??bo cieknie mi caly czas z filtra i nie ma ktos fotki jak to gdzie sie dokladnei znajduje i jak to wyczyscic bo jestem cienki w tyhc sprawach, jeszcze oo tym nie slyszalem.

pozdrawiam

nie ma różnicy ,czy MK2 czy MK3 , układy olejowe są takie same , jest róznica tylko w układzie ze szklankami w głowicy inaczej jest jak masz szklanki z płytkami a inaczej jak szklanki hydrauliczne

no ok rozumiem tylko mozesz napisac gdzie praktycznie znajduje sie ten zawor i jak go wyczyscic <mile widziana jakas fotka> bo jestem laikiem w tych sprawach.