Forum.VWGolf.pl

Wiendz ta. Chcem założyć do swojego golfa 3 elektryczne szyby kupiłem nieorginalne siłowniki firmy dectance i orginalne przełonczniki do golfa3. Narysowałem sobie w domu schemat podłonczenia tych przełonczników (chyba dobry), ale i tak sie boje nawet do tego zabrać. Na jakie problemy moge napotkać przy montażu tych szyb??? Noi chciałbym dostać jeszcze odwas link albo instrukcje jak przeciongnąć kable z jednych dżwi do drugich za przednim panelem. Zgury dzienki.

ja zalozylem tez uniwersalne innej firmy , tez na oryginalnych przelacznikach ale nie obeszlo sie bez ich przerabiania, poza tym zrobilem to na przekaznikach zeby zbytnio nie obciazac stykow tych wylacznikow ,
co do przeciagania kabelkow to troche sie pomeczylem ale zrobilem to tak ze w oryginalnych kostach tych w slupkach i w drzwiach rozwiercilem otwory i przeciagnalem kabelki i po klopocie a w srodku kable schowalem pod tapicerka tzn odkrecilem tapicerke pod kierownica i od strony pasazera i po klopocie
ogolnie nie sa zle te podnosniki ale szyby nie podnosza sie tak szybko ja oryginalne ale zawsze to elektryczne i nie trzeba raczka machac

A w jaki sposób je przerabiałeś bo z mojego schematu wynika że ich nie trzeba przerabiać tylko dużo szukałem gdzie powinny być plusy a gdzie minusy bez miernika napięcia sie nie obeszło i jakie przekaźniki montowałeś noi co bendzie jak ja niebende miał tych przekaźników. Troche zażuciłem cie pytaniami ale chcem to zamontować w sobote.

mikro18 pisze:że ich nie trzeba przerabiać

trzeba. Orginalne mają oporniki, które powodują że na wyjściu jest 6 a nie 12 V i jest to słaby prąd, bo służą tylko do uruchomienia przekaźników w modułach silniczków. Więc najlepiej zamontuj przekaźniki jak Budzio18 radzi, bo szybko je wypalisz. Na schematach najprostszych nie są widoczne te oporniki, ale jak rozbierzesz włącznik to je zobaczysz.

jakie to muszą być przekaźniki jak je podłonczyć i gdzie je moge kupić????

Typowe przekaźniki samochodowe powszechnie dostępne. Takiejak do świateł na przykład. W sklepie 8-12 zeta za sztukę, na giełdzie lub szrocie od 2 złotych. Potrzebujesz cztery. Po dwa na szybę.

dokladnie 2 na strone
ja to mam u siebie tak jak ma byc rozwiazane tzn ze jak kierowca wcisnie opuszczanie szyby od pasazera a pasazer podnoszenie to nie bedzie zwarcia tylko szyba poprostu sie zatrzyma takie zabezbieczenie oporniki w tych wylacznikach wywalilem przerobilem teraz nie pamietam jak bo mi schemacik zgina :/ ale jak bych scial to moge zobaczyc i wrazie czego sluze pomoca

Ale przecież jak naciście sie podnoszenie szyby do góry to jest większe napięcie a jak na duł to mniejsze. A czemu w sestawie elektrycznych szyb który kupiłem przełonczniki nie mają przekaźników???

no bo te przelaczniki z zestawu sa mocniejsze i dlatego nie ma przekaznikow

A jakbym wymienił oporniki z tamtych przełonczników i wstawił do orginalnych??? to by chyba było najlepsze rozwiązanie nie???

Oporniki sa potrzebne do oryginalnej instalacji bo tak producent przewidział. Do dokładanej nie potrzeba żadnych oporników tylko odpowiednio połączyć. Może i bez przekaźników jakiś czas przełączniki wydolą ale poco potem płakać jak się spalą gdzieś w trasie na deszczu. Niema potem jak awaryjnie szyby zaknąąć.

A jak bym wylutował oporniki i w to miejsce dał mostek???

To ja jeszcze doradze zmien od razu kabelki na grubsze to beda mniejsze spadki, a co do przekaznikow to tez radze zalozyc, bo ja narazie latam bez i jak zamykam szybe to mi nawet swiatla przygasaja a bezpiecznik to juz chyba z 5 razy wymienialem, do tego od razu proponuje wyciagnac caly mechanizm szyby i przeczyscic, nasmarowac

maro, budzio18, macie moze jakeis foto chociazby jak wyglada zaslepion boczek moze jakeis foty z montazu?