2 pytanka
: śr lut 21, 2007 10:21
Witam szanownych Forumowiczow
Chcialem wymienic sobie przeguby napedowe wewnetrzne. Szukam po katalogach i widze ze sa 2 rodzaje jesli chodzi o srednice zewnetrzna, mianowicie 92 i 94 mm. Czy moglby mi ktos podpowiedziec jakie powinienem kupic? Posiadam skrzynie manualna DGH a silniczek to 1,6i
Wyogladalem swoj silnik i wiem ze jest to 1,6 na wielopunkcie 55kW czyli AEE, natomiast na skrzyni korbowej widac wyryty numer zaczynajacy sie na AEA. Poza tym ewidentnie jest uklad Marelli, 4 wtryskiwacze, przepustnica ze zintegrowanym krokowcem, filtr okragly itd. Podobno poprzednia wlascicielka-niemka zapomniala zmieniac oleju i dlatego pozbyla sie auta. Czy wiec mozliwe jest ze czesc bloku jest od silnika AEA jednopunktowego? zdaje sobie sprawe ze zasilanie w paliwo to co innego ale kazdy mowil ze do AEE blizniaczym jest AEX.
pozdrawiam
Michal
Chcialem wymienic sobie przeguby napedowe wewnetrzne. Szukam po katalogach i widze ze sa 2 rodzaje jesli chodzi o srednice zewnetrzna, mianowicie 92 i 94 mm. Czy moglby mi ktos podpowiedziec jakie powinienem kupic? Posiadam skrzynie manualna DGH a silniczek to 1,6i
Wyogladalem swoj silnik i wiem ze jest to 1,6 na wielopunkcie 55kW czyli AEE, natomiast na skrzyni korbowej widac wyryty numer zaczynajacy sie na AEA. Poza tym ewidentnie jest uklad Marelli, 4 wtryskiwacze, przepustnica ze zintegrowanym krokowcem, filtr okragly itd. Podobno poprzednia wlascicielka-niemka zapomniala zmieniac oleju i dlatego pozbyla sie auta. Czy wiec mozliwe jest ze czesc bloku jest od silnika AEA jednopunktowego? zdaje sobie sprawe ze zasilanie w paliwo to co innego ale kazdy mowil ze do AEE blizniaczym jest AEX.
pozdrawiam
Michal