Forum.VWGolf.pl

Witam

W moim MK3 od pewnego czasu mam problem z fabrycznym immobiliserem.Otóż po odpaleniu auta po 3-4 sekundach dosyć często motor gaśnie.Po podłączeniu do komputera jest sygnalizowany problem tegoż właśnie immobilisera.Myślałem że to wina transpondera zawartego w kluczyku ale niestety to nie on powoduje problem.Jest to bardzo irytujące bo czasami dopiero za czwartym lub piątym razem udaje mi się uruchomić silnik.Po przeszukaniu internetu dowiedziałem się że na poprawną pracę immobilisera mają wpływ trzy urządzenia:
- sam immobiliser który podobno jest zintegrowany z komputerem
- wzmacniacz sygnału immobilisera
- oraz pętla indukcyjna umieszczona na stacyjce.
Może ktoś miał podobne problemy i zna sposób na pozbycie się ich lub wie jak wyłączyć taki fabryczny immobiliser

pozdrowienia z Wrocka

Mam podobny problem u kumpla w Polo III tez fabrycznu immo i podobne objawy co u CIebie, czyli zakreci odpali i zaraz zgasnie w kompie widac błąd:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer/ P1570 - 35-10 - - - Intermittent
na necie oprócz tego co ty napisałeś podają równiez jako przyczyne zasniedziałe styki, warto poczyscić, za niedługo bede sie za to brał.

miałem to samo , i juz mnie nastraszyli w ASO , a wystarczyło wsadzic ręke dosięgnąć centralki imo , jest z prawej strony kolumny kierowniczej , i poruszać wtyczkami , jedna jest od pętli na stacyjce , a druga idzie do sterownika i mam panowie spokój do dziś , widocznie coś sie tam zabrudziło

a wiecie moze dzie jest takie cos w audi a4 bo tez tak mam ale mi akurat komp nie pokazuje bledu (zadnego)

ja tak samo nie wiedziałem i doszłem po kablu od cewki na stacyjce az do centralki Ty tak samo mozesz zrobić

ronuch pisze:a wiecie moze dzie jest takie cos w audi a4 bo tez tak mam ale mi akurat komp nie pokazuje bledu (zadnego)

Dobrze ze Audi A4 robili tylko w jednym roczniku, a nie w dwunastu, czy trzynastu i kazdy wie o jakie chodzi

ale ja nie wiem auto jest z 98 roku tdi 90km

ronuch pisze:ale ja nie wiem auto jest z 98 roku tdi 90km

To nie masz co szukac oddzielnego sterownika. 98' ma juz immo w zegarach.
Podawaj nastepnym razem od razu rocznik, bo jak sam widzisz to ma duze znaczenie

wiec jaka przyczyna tego gasniecia. czasami jest tak ze jak przelrece kluczyk i czekam az pogasna kontrolki to kontrolka od kluczyka zgasznie i po chwili zaczyna mrogac i wtedy nie zapale. musze wyjac kluczyk i zaczac od nowa az zaskoczy

ronuch pisze:wiec jaka przyczyna tego gasniecia. czasami jest tak ze jak przelrece kluczyk i czekam az pogasna kontrolki to kontrolka od kluczyka zgasznie i po chwili zaczyna mrogac i wtedy nie zapale. musze wyjac kluczyk i zaczac od nowa az zaskoczy

Moze cewka Pisales, ze nie ma bledow. Na pewno dobrze sprawdzales (ktos sprawdzal) ? Powinny chyba byc jakies...

bylem u elektryka w tej sprawie bo nie mam vaga i komp nic nie wywalil. a jesli np wloze kluczyk z innego auta ale tez z immo to w kompie powinien zostac blad??

ronuch pisze:a jesli np wloze kluczyk z innego auta ale tez z immo to w kompie powinien zostac blad??

A jak niby wlaczysz zaplon
Wydaje mi sie, ze nawet jesli jest blad sporadyczny, to i tak powinien byc. Zmien moze fachowac

wlacze zaplon czyli przekrece kluczyk i wtedy immo powinien zczaic ze jest inny kluczyc?? u mnie w j-biu akurat znam tylko jednego ale poszukam bo denerwoje mnie to

ronuch pisze:wlacze zaplon czyli przekrece kluczyk i wtedy immo powinien zczaic ze jest inny kluczyc??

Przemysl jeszcze raz to o czym napisales, a sam sie usmiejesz