Strona 1 z 1
obroty
: pn lut 19, 2007 17:30
autor: luban88
witam. poniewaz wiele szukałem na forum a i tak nic nie znalazłem to zwracam sie po pomoc z waszej strony.
obroty czesto zacinają sie na 2000 obr. gdy odepne silniczek krokowy i go cofne napieciem to obroty wolno spadają. a gdzy odepne wtyczke od potencjometra przepustnicy to obroty utrzymuja sie z początku na 900 a puzniej na ok 600.
[ Dodano: 19 Lut 2007 16:32 ]
aha mam mk2 1.8 RP monowtrysk
: pn lut 19, 2007 17:54
autor: adekGTI
zapewne silniczek krokowy Ci się zacina, wyczyść go i popryskaj wd40, to zapewne pomoze na jakiś czas.
: pn lut 19, 2007 18:02
autor: luban88
to znaczy trzeba go całego rozebrac i wszystko czyscic?? jest w nim jeszcze taki jasny smar wygląda jak nowy. juz raz go rozbierałem no ale cóz zrobie jeszcze raz.
[ Dodano: 19 Lut 2007 17:04 ]
aha nawet sam wirnik wypłukac?? a mogą byc jeszcze jakies inne powody wieszania sie obrotów. jak pompuje pedał hamulca to obr jeszcze rozną
: pn lut 19, 2007 20:51
autor: ppoll27
luban88 pisze:to znaczy trzeba go całego rozebrac i wszystko czyscic?? jest w nim jeszcze taki jasny smar wygląda jak nowy. juz raz go rozbierałem no ale cóz zrobie jeszcze raz.
[ Dodano: 19 Lut 2007 17:04 ]
aha nawet sam wirnik wypłukac?? a mogą byc jeszcze jakies inne powody wieszania sie obrotów. jak pompuje pedał hamulca to obr jeszcze rozną
Lewe powietrze !
- jeśli po wciśnięciu pedały hamulca obroty rosną to przypuszczalnie masz nieszczelnośc w układzie : kolektor - przewód podciśnieniowy - serwo. Zobacz czy przewód jest rzeczywiście podciśniowy (tzn sztywny) i nie ściska się przy depnięciu w pedał ham.
- jesli przy zapalonym silniku po poruszaniu na boki wtryskiem obroty sie zmienią to łapie lewe powietrze przez gumę pomiędzy wtryskiem a kolektorem - mogła sparciec i pękła - trzeba ją wymienic