Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie: czy silnik 1,8 ABS 90KM 8V jest bezkolizyjny?

a umiesz korzystać z opcji szukaj???

Silnik ABS nie jest kolizyjny,kolizyjne są napewno 16 v

z tego co wiem to jest kolizyjny......... ale co tu duzo kombinowac? rozrzad jest na tyle tani ze mozna go wymienic:) pasek conti plus rolka ruville co skolo 95 zl kosztuje do tego wymiana jak sie poszuka jakies 70 zl

Kiedyś był taki temat i jeden z forumowiczów specjalnie poszedł do serwisu VW i dowiedział się, że silnik ABS jest kolizyjny.

Crunck pisze:

pushkin77 pisze:a umiesz korzystać z opcji szukaj???

Tak się składa że szukaj nie działa ...
Jest tylko "szukaj autora"

Pzdr

Dzieki pushkin77, za obrone, wlasnie nie wiem co z ta "szukajka" ale jest tylko szukaj autora :/ dzieki za odpowiedzi,w takim razie przyjmuje ze jest kolizyjny

Kisiel pisze:co z ta "szukajka" ale jest tylko szukaj autora

bo szukajka się ostatnio pieprzy mi pokazuje ze nie znaleziono postów pasujących do podanych kryteriów
a silnik ABS tak samo jak i ADZ jest kolizyjny

a ABD ?? bo jush rozne opinie slyszalem

na pewno jest kolizyjny a nawet jak by nie był to częsci do rozrządu są tak tanie że można je wymieniać raz na rok.

kolizyjny?
ja nie wiem co to kolizyjny!
fakt każdego trzeba robić jak sie spiepszy i tyle!
nie ma silników żeby czegoś nie robić!
samochody które sie nie psują nie istnieją!

Szosownik jak nie wiesz co to kolizyjny to ja ci wyjasnie. to znaczy ze silnok jest tak skonstrułowany ze wystepuje mozliwosc "zetknięcie" sie zaworu z tłokiem, prosciej mówiąc w przypadku zerwania paska rozrządu wałek rozrzadu zatrzymuje sie a wał nadal sie obraca w skutek czego na któryms cylindrze albo czasem nawet na dwóch jednoczesnie tłok uderza w tww."grzybek" czyli zawór. Uszkadza sie tłok, zawory,glowica a jesli cos sie urwie (zawór) to jeszcze dochodzi do tego czasem gładz cylindra. Silnik ABS jest na 100% kolizyjny!!! Nie ma co ryzykowac!!

No i chłopaki muszę wam powiedziec ze zle mowicie... Wlasnie dzisiaj urwal mi sie pasek od rozrzadu i.... nic sie nie stalo. Zcholowalem samochód do domku, wymienilem pasek, zapalilem samochod i chodzi jak przed awaria. Nie wiem dlaczego ale pasek sie zsunal z tych kół zebatych i napinacz przeciąl go na pol. Nie mam pojecia co bylo przyczyną. Warzne ze silnik jest caly. A wymiana paska kosztowala mnie 66zł ( pasek, rolka napinajaca i uszczelniacz bo olej sie troche saczyl) uszczelniacz musialem wymienic dlatego ze strzepy paska go pokaleczyly. Zapewniam wszystkich ze silnik 1.8 ABS jesyt w 101% bezkolizyjny!!! Dodam jeszcze ze od wymiany rozrzadu przejechalem 6 tys km

tadek_m, niezły z ciebie górnik
taki stary temat odkopać

kolizyjny chyba nie jest ,ale lepiej nie sprawdzać tego