Forum.VWGolf.pl

Samochód podczas postoju na luzie samoistnie gaśnie. Po ponownym odpaleniu samochodu po jakimś czasie gaśnie. Co to może być, czy można to zrobić w domu czy trzeba oddawać do warsztatu i ewentualnie ile będzie kosztować naprawa?

Napisz jaki masz silnik, pojemnośc, wtrysk, gaźnik ? oznaczenie ?

Golf II 1.6Cl benzyna/gaz, gaźnik

sprawdz dysze wolnych obrotow i ustaw sklad mieszanki , jesli to nie pomoze to sprawdz czy sa jakies nieszczelnosci w ukladzie typu peknieta podstawa gaznika , sparciale - pekniete wezyki podcisnieniowe
Pozdrawiam

gdzie są dysze wolnych obrtów??

Przybek, chyba że kolega na pierburga 2EE to wtedy tylko święty Boże pomoże

przewaznie na gornej czesci gaznika , takie dlogie rurki wkrecane na srobokret w niektorych pierburgach sa pod dysza skladu mieszanki ktora jest zamontowana w gornej czesci gaznika

a jak gaśnie to moze byc tez cos zwiazane z układem podcisnienia? jezeli tak to gdzie szukaći co robic?

mozerl pisze:Golf II 1.6Cl benzyna/gaz, gaźnik

Witam. mozerl sprawdź sobie oznaczenie silnika, w bagażniku powinieneś mieć taką naklejkę na tej belce powyżej zderzaka, szukaj Engine type czy jakoś tak, ale pewnie masz PN jak ja Sprawa druga... Jak otworzysz maskę i w potrzybiu po prawej stronie masz taką osłonkę plastikową a pod nią komputer to niestety masz Pierburga 2EE O tym gaźniku ludzie pisali tu poematy i zgodnie twierdzą, że lepiej się go pozbyć. Ja się noszę z takim zamiarem bo inwestować w 2EE się nie opłaca bo w nim ciągle coś siada i szkoda dokładać. A najlepsze jest to, że większość mechaniorów rozkłada łapki jak go widzi. Gość w Lublinie bierze za wymianę na mechanicznego Pierburga 500zł i daje roczną gwarancję :> Jak jest w innych miastach to nie wiem, ale cena pewnie w tych okolicach. Sprawdź czy na bank masz 2EE, poczytaj troche forum i przemyśl sprawę. Poczytaj też o swapie Pierburga na Webera autorstwa kolegi KamilW - dobra sprawa Pozdrawiam!