Forum.VWGolf.pl

Więc tak jak napisałem w temacie posta, jadę w sobotę oglądać Golfa III GT i mam do Was pytanie na co zwrócić szczególną uwagę ?
Czy coś szczególnie sprawdzić,czy oglądać standardowo jak każdego VW?
Szczególnie chodzi mi o sugestie nt specyficznych rzeczy które powinien posiadać GT a normalna wersja tego nie ma.

najlepiej zainwestuj 50 zł i jedz do najbliższej stacji diagnostycznej żeby spawdzili czy w zawieszeniu nie są wybite tuleje gumowo-metalowe (najczęściej w przednim zawiezeniu), jest to element który często jest wybity ze względu na twarde zawieszenie.

Ponadto jak już będziesz na kanale sprawdz poduch pod silnikiem, dobrze jest też sprawdzić sprzęgło (w golfach między przebiegiem 150-200 tyś. km może być już do roboty), a najważniejsze to zwróć uwagę na wizualny stan silnika (nie powinien być w ogóle myty "naturalny kurz" powinien być)

Ja bym tam na tuleje nie patrzył za mocno bo to groszowa sprawa sprawdź tak jak każdy samochód: czy szyby ma z tego samego roku , lampy itp. jak zajżysz pod silnik lookaj czy nie ma jakichś dużych wycieków oleju, lookaj na elementy malowane przede wszystkim dach podłużnice itp. Lookaj czy pedały nie są za mocno wytarte albo czy nie wymienione na nowe , czy kiera nie łysa czy elegancko zapalają i sie gasna kontrolki od abs , poduszek itp.
POza tym jak pewnie wiesz wersja gt powinna mieć jak nie to są gdzieś w sieci opisy co dokładnie wersja gt powinna mieć w standardzie, jest tego troche za dużo by pisać.
P.s Życzę udanego zakupu

popatrz na luki miedzy drzwiami a blotnikiem czy sa rowne, podobnie miedzy maska a blotnikiem.
co do tych tuleji gumowych o ktorych pisal rakmk3 to nowe monroe kosztuja 70pln a zamiennik 9. nawet sie w to nie baw, wiecej cie wyjdzie wjazd na stacje. i luknij tez tak jak briano pisze

Czy silnik o oznaczeniu ABS z III GT możnaa zdiagnozować VAGiem czy jeszcze obsługuje kody migowe ???

można

Dzięki za wszystkie rady i sugestie Golfik już stoi w garażu

Pablo Corrado pisze:Dzięki za wszystkie rady i sugestie Golfik już stoi w garażu

Kurde to spoko A chociaż porady się przydały?? Pochwal się nowym nabytkiem i to raz dwa

Porady się przydały,chociaż sprawdzałem go jak każdy samochód,bez filozofii. Gość zresztą nie krył nic. Zrobiłem 620 kilometrów,ale było warto. Będzie nim jeździćc moja żona ale pewnie mi da czasem pośmigać. Zebym tylko nie musiał dawać jej Corrado

Pablo Corrado pisze:Porady się przydały,chociaż sprawdzałem go jak każdy samochód,bez filozofii. Gość zresztą nie krył nic. Zrobiłem 620 kilometrów,ale było warto. Będzie nim jeździćc moja żona ale pewnie mi da czasem pośmigać. Zebym tylko nie musiał dawać jej Corrado

No no Troche brudny ale ogólnie nieźle się prezentuje

THX. Brudny to on jest teraz jak go przywiozłem po 300 km drogi z breją solną
A umyć nie ma jak,bo -5 na polu a garaże mam nieogrzewane
Nie mówiąc o zaspach i śnieżycach. Byle do wiosny

Nie działa dach,nie wiem od czego zacząć.Sprawdziłem bezpiecznik i jest dobry. Jest przekaźnik do dachu? Jak tak,to który? Ma ktoś wogóle rozpiskę przekaźników do III ? Byłbym wdzięczny.

jezeli dach jest elektryczny to czesto w MKIII sie psuje

No tak,ale co się w tym dachu psuje i zaa co się brać,żebym połowy samochodu niepotrzebnie nie rozłożył ???